Discussion:Train pendulaire
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Devers[modifier le code]
Certains habitués des trains de la SNCF constatent pour leur part que l'absence de pendulation n'est pas non plus toujours confortable dans les courbes. Cela s'explique par le fait que la SNCF admet une limite d'insuffisance de dévers plus importante que certains réseaux voisins (180 mm, contre 120 en Allemagne par exemple). Un dévers n'est de toute façon optimal que pour une vitesse donnée du train dans la courbe, et un inconfort se manifeste dès que l'on s'écarte trop de cette vitesse implicite. Bref, on ne peut satisfaire en même temps les passagers des TEE et ceux des TER, ce qui constitue un élément supplémentaire dans la considération de lignes spéciales pour les TGV.
je suis bien d'accord, mais ce débat me paraît plus à sa place ici. 0 ma connaissance les TEE appartiennent au passé. Spedona 4 sep 2004 à 09:58 (CEST)
- Je supprime donc la référence aux TEE et remets le passage à sa place, c'est à dire dans l'article. François-Dominique 4 sep 2004 à 10:06 (CEST)
Vidéo ?[modifier le code]
Il faudrait ajouter une vidéo de la pendulation. domsau2 (discuter) 27 juin 2018 à 04:26 (CEST)