Discussion:Isetta/Bon article

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Ascaron ^[OK?] 27 octobre 2008 à 10:28 (CET)

Isetta

Proposé par : Ascaron ^[OK?] 12 octobre 2008 à 14:58 (CEST)

Il s'agit d'un article sur une voiture emblématique des années 50 : la microcitadine Isetta. L'article s'intéresse aux différentes versions de l'Isetta à travers le monde (Europe, Brésil, ...). Je pense que l'article fait le tour du sujet, sans s'attarder sur les descriptions techniques plutôt superflues pour ce genre de véhicule. Je suis à l'écoute pour les modifications nécessaires pour le BA.

Votes

Bon article

1.  Bon article : Proposant Ascaron ^[OK?] 12 octobre 2008 à 15:00 (CEST)
2.  Bon article Du mieux. Bon petit BA. Gemini1980 oui ? non ? 17 octobre 2008 à 18:28 (CEST)
3.  Bon article Giovanni-P (d) 17 octobre 2008 à 20:11 (CEST)
4.  Bon article --Christophe Dioux (d) 22 octobre 2008 à 23:37 (CEST)
5.  Bon article Le compte y est ^^ Noritaka666 (d) 24 octobre 2008 à 00:41 (CEST)
6.  Bon article L'essentiel y est. FR ^{¤habla con él¤} 25 octobre 2008 à 21:27 (CEST)

Attendre

 Attendre Faire l'historique des différents modèles me semble un peu léger, ou alors le plan est déséquilibré. Quoi qu'on en dise, il me semble qu'il y a matière à creuser à l'interwiki. Il serait bien aussi de trouver d'autres sources. Gemini1980 oui ? non ? 13 octobre 2008 à 14:36 (CEST)

Un petit mot en passant pour dire que je trouve le plan beaucoup mieux senti tel qu'il est maintenant. Je note aussi des progrès indéniables. Tous mes encouragements. Gemini1980 oui ? non ? 14 octobre 2008 à 13:51 (CEST)

J'ai augmenté les sources ... je pense que c'est un peu mieux désormais Ascaron ^[OK?] 16 octobre 2008 à 19:51 (CEST)

#  Attendre Seulement un historique, puis encore un nouvel historique des versions ? Non je suis désolé mais pour moi ça n'est pas suffisant. Le travail déjà effectué est excellent, mais l'article est encore incomplet. Que dire des retombées commerciales par exemple ? De la conception de prototypes, que sais-je encore ? On aimerait en savoir plus ! Alankazame ^[bla] 15 octobre 2008 à 01:30 (CEST)Changement de vote

OK, je cherche ... en cours Ascaron ^[OK?] 15 octobre 2008 à 08:00 (CEST)

J'ai fait beaucoup de recherches et dans toutes les langues (merci les traducteurs automatiques étant donné que je ne parle par allemand ou portugais), mais j'ai bien peur que les informations sur la conception des prototypes se limite à ce que j'ai rajouté ! Ascaron ^[OK?] 16 octobre 2008 à 19:51 (CEST)

Neutre / autres

 Neutre Je rejoins l'avis de Gemini1980. Il faudrait sourcer les chiffres de production par ailleurs. FR ^{¤habla con él¤} 14 octobre 2008 à 18:34 (CEST)

Je ne suis pas à l'origine de ces chiffres mais c'est vrai que j'ai oublié de chercher les sources ... en cours Ascaron ^[OK?] 14 octobre 2008 à 20:00 (CEST)

 : chiffres référencés. Ascaron ^[OK?] 16 octobre 2008 à 07:04 (CEST)

1.  Neutre Je passe en neutre compte tenu des efforts faits pour trouver ce que je demande, mais mes remarques tiennent toujours. Désolé. Alankazame ^[bla] 20 octobre 2008 à 10:12 (CEST)
2.  Attendre J'ai commencé à corriger des fautes d'orthographe, à reformuler quelques phrases. Mais il y à trop à faire. L'article mériterait une sérieuse relecture. IsaF (d) 15 octobre 2008 à 17:57 (CEST) Utilisateur comptant moins de 50 contributions à la pose du bandeau. Sardur - allo ? 22 octobre 2008 à 23:30 (CEST)

   ... ca devrait être ok pour l'orth. Ascaron ^[OK?] 16 octobre 2008 à 19:51 (CEST)

Discussions

Commentaires Kyro

• Rien sur les critiques faites sur cette voiture  ?
• Je sais pas si c'est du au sujet abordé mais je trouve le nombre de source assez restreint.

-- Kyro Ø_^ ^{Tok Tou Mi} le 12 octobre 2008 à 20:36 (CEST)

• Je vais chercher à approfondir les critiques.
• Sinon, pour les sources, c'est bien en raison du sujet. Ce n'est pas une des automobiles emblématiques pour son succès mais uniquement pour son style "novateur". Peu de personnes se sont intéressés à ce sujet, d'où le manque de source. (NB : on s'en rend compte également par la durée de vie sur le marché relativement faible de l'isetta) Ascaron ^[OK?] 12 octobre 2008 à 21:04 (CEST)

Commentaires Giovanni-P (d)

Bonjour,

En cherchant un peu, je trouve la bibliographie suivante:

• Matthew L. Stone, 365 Cars You Must Drive, St. Paul, MN : MotorBooks/MBI Publishing Company, 2006, p. 42. (ISBN 9780760324141)
• G. N. Georgano, The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present, New York: Dutton, 1982, p. 329. (ISBN 9780525932543)
• G. N. Georgano, The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Chicago : Fitzroy Dearborn Publishers, 2000, p. 764. (ISBN 9781579582937)
• Mel Byars et Terence Riley, The Design Encyclopedia: Museum of Modern Art, London : L. King Pub. , New York : Museum of Modern Art, 2004., p. 594. (ISBN 9780870700125)

Giovanni-P (d) 14 octobre 2008 à 18:49 (CEST)

Y a t-il un moyen de les consulter sur internet ? Ascaron ^[OK?] 14 octobre 2008 à 19:51 (CEST)

Pour certains, sur Google Books, comme 365 Cars You Must Drive. Giovanni-P (d) 14 octobre 2008 à 22:52 (CEST)

Merci pour la relecture de l'intro. Je suis toujours nul pour reformuler mes phrases.

Matthew L. Stone

G. N. Georgano, The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile (il y avait 3 lignes)

Les deux autres livrent ne sont pas consultable sur google. Je vais chercher un autre site si possible où les lire. Ascaron ^[OK?] 15 octobre 2008 à 08:42 (CEST)