Discussion:France Rail Pass/Admissibilité

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L'admissibilité de la page « France Rail Pass » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 30 octobre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 6 novembre.



Important

  • Copiez le lien *{{L|France Rail Pass}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|France Rail Pass}} sur leur page de discussion.

France Rail Pass[modifier le code]

Proposé par : Kyah117 [discutons ? Kevin.B] 22 octobre 2012 à 15:34 (CEST)[répondre]

icône représentant un balai

Cette demande de débat est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité à vérifier est posé sur cet article depuis février 2012 et il est dommage de garder :

  • des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
  • des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.

Dans tous les cas, les décisions de conservation, de suppression ou de fusion sont prises à la suite de discussions dans le cadre des débats d'admissibilité. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé, supprimé, ou fusionné ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Conclusion

Conservation Conservation traitée par — Jules Discuter 6 novembre 2012 à 00:22 (CET)[répondre]
Raison : Conservation très limite en l'absence de consensus : des sources secondaires sont nécessaires et indispensables.

Discussions[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « France Rail Pass » :

Conserver[modifier le code]

  1.  Conserver Quelle est la motivation de la proposition ?! Ce pass existe bien, plusieurs sources l'attestent, comme la version anglophone ou ce site canadien francophone pour les voyages en Europe, plusieurs articles sont déjà par ailleurs consacrés à des cartes de réduction ou d'abonnement (passe Navigo, Carte Imagine'R, carte Solidarité Transport, etc), bref, cet article est simplement à sourcer, pas à supprimer. Clicsouris [blabla] 23 octobre 2012 à 01:39 (CEST)[répondre]
    Certes, mais vois-tu des sources de presse, exigées pour démontrer l’admissibilité de l’article ? En nombre suffisant ? Sur plusieurs années ? --Pic-Sou 23 octobre 2012 à 21:53 (CEST)[répondre]
  2.  Conserver D'accord avec Clicsouris [1], [2], [3] et c'est très très loin d'être exhaustif. Antonov14 (d) 23 octobre 2012 à 23:44 (CEST)[répondre]
  3.  Conserver Ce pass existe et est très répandu. Seules manquent des sources. --Zubule (d) 3 novembre 2012 à 19:18 (CET)[répondre]
    Pas de source = pas d’article. Exister ne suffit pas à être présent dans une encyclopédie… --Pic-Sou 3 novembre 2012 à 20:51 (CET)[répondre]

Supprimer[modifier le code]

  1.  Supprimer aucune source ni dans l’article, ni en suivant les liens proposés plus haut… --Pic-Sou 22 octobre 2012 à 20:14 (CEST)[répondre]
    On ne doit pas avoir la même version de Google alors... Émoticône Clicsouris [blabla] 23 octobre 2012 à 01:39 (CEST)[répondre]
    J’entends par là « source secondaire »… --Pic-Sou 23 octobre 2012 à 21:52 (CEST)[répondre]
  2.  Supprimer Je ne vois pas là un sujet sur lequel des travaux indépendants ont été faits : la société a communiqué l'existence de son produit à des sites web qui ont simplement relayé l'information. D'ailleurs, l'article n'est qu'une sorte de copie de la source primaire. Autant aller lire l'info sur le site officiel, elle ne sera pas meilleure ici. --Eutvakerre (d) 28 octobre 2012 à 23:49 (CET)[répondre]

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP, opinions non signées...) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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