Couronne de pivotement Urbinati
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La couronne de pivotement Urbinati (en italien : Giostra Urbinati) est un système de connexion de deux éléments utilisé pour les véhicules articulés comme que les autobus articulés, les tramways articulés ou les autorails articulés et rames automotrices ferroviaires.
Le système a été conçu en 1938 par l'ingénieur Mario Urbinati, ancien directeur technique de la compagnie STEFER de Rome, ancienne compagnie de transports en commun du Latium fondée en 1899, qui a été recruté par la société Officine Meccaniche della Stanga de Padoue[1].
Ce système, très ingénieux et novateur, a été mis au point par les Officine Meccaniche della Stanga de Padoue, qui en a détenu le brevet pendant des décennies[2].
Le système a trouvé sa première utilisation pratique sur les tramway STEFER série 400 puis, grâce ses avantages incomparables par rapport aux remorques traditionnelles, sur de nombreux véhicules articulés de tous types, routiers et ferroviaires, dans toute l'Europe.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (it) Muscolino Piero & Francesco Ogliari - Centocinquant'anni di trasporti in Italia (1839-1989) p. 212 - SOCIMI editrice (1989)
- (it) « Tram e trasporto pubblico a Roma - La giostra Urbinati : come è costruita e come funziona », sur tramroma.com (consulté le )
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (it) Descrizione della giostra Urbinati sur tramroma.com
- (it) Francesco Ogliari & Piero Muscolino - Centocinquant'anni di trasporti in Italia (1839-1989) SOCIMI editrice Milano (1989).
