Compagnie des chemins de fer indonésiens
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| PT Kereta Api Indonesia (Persero) | |
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| Création | 28 septembre 1945 |
|---|---|
| Forme juridique | Entreprise d'État et Perseroan Terbatas (d) |
| Siège social | Bandung Indonésie
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| Actionnaires | Government of Indonesia (en) |
| Filiales | KAI Commuter (en) Kereta Api Logistik (d) Kereta Api Property Management (d) Railink Kereta Api Pariwisata (d) KAI Services (d) |
| Site web | kai.id |
| Société précédente | Dutch East Indies Railway Company (en), Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (en), Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (en), Staatsspoorwegen (en), Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (d), Deli Railway Company (en), Atjeh Tram (en), Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust (d), Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen (d), Malang Stoomtram Maatschappij (d), Probolinggo Stoomtram Maatschappij (d), Madoera Stoomtram Maatschappij (en), Kediri Stoomtram Maatschappij (d), Modjokerto Stoomtram Maatschappij (d), Oost-Java Stoomtram Maatschappij (en) et Serajoedal Stoomtram Maatschappi (en) |
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La Compagnie des chemins de fer indonésiens (PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou PT KAI) est la société d'État qui exploite le réseau ferroviaire de l'Indonésie.
PT KAI a le statut de société anonyme ("PT" dans son sigle indonésie), avec pour unique actionnaire l'État indonésien. L'adjonction du qualificatif "(Persero)" (qui signifie "société par actions") permet de distinguer une société anonyme propriété de l'État d'une société anonyme ordinaire.
La compagnie a transporté 389 millions de passagers en 2017, une augmentation de 16 pour cent par rapport aux 352 millions de 2016, et plus que l'objectif de 373 millions qu'elle s'était fixé pour 2017[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Bien que la première ligne de chemin de fer ait vu le jour en 1867 à Java, le prédécesseur de la PT KAI, la Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia, n'a été fondée que le 28 septembre 1945.
Les Staatsspoorwegen[modifier | modifier le code]
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Les Staatsspoorwegen ("chemins de fer de l'Etat")
La Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij[modifier | modifier le code]
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La De Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) ou "compagnie des chemins de fer des Indes néerlandaises", était une des sociétés de l'époque coloniale. Elle fut créée le 27 août 1863, après avoir obtenu du gouverneur général une concession pour le trajet Semarang-Yogyakarta dans le centre de Java. Son siège social était à Semarang, dans un bâtiment surnommé en javanais Lawang Sewu ("mille portes"), restauré en 2009.
La Deli Spoorweg Maatschappij[modifier | modifier le code]
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La Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) ou "compagnie des chemins de fer de Deli"
L'Atjeh Tram[modifier | modifier le code]
Réseau[modifier | modifier le code]
Java[modifier | modifier le code]
Sumatra[modifier | modifier le code]
Aceh et Sumatra du Nord[modifier | modifier le code]
Le gouvernement indonésien prévoit de réactiver la voie ferrée qui va de Banda Aceh, capitale de la province d'Aceh, à la pointe nord de l'île de Sumatra, à Medan, capitale de la province de Sumatra du Nord, sur 508 kilomètres[2].
Sumatra occidental[modifier | modifier le code]
Lampung et Sumatra du Sud[modifier | modifier le code]
Projets[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- "KAI Records Nearly 400 Million People Commute by Train in 2017", tempo.co, 9 janvier 2018
- Budi Nahaba, "Kemenhub RI Percepat Pembangunan Jalur Kereta Api Banda Aceh-Medan" ("Le ministère des Transports accélère la construction de la voie ferrée Banda Aceh-Medan"), www.voaindonesia.com, 28 avril 2015
