Cambrure

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La cambrure est une mesure ou une appréciation de la courbure.

Exemples[modifier | modifier le code]

  • En médecine, la cambrure est un creux dans le dos.
  • En architecture navale, la cambrure peut désigner le bouge (courbure transversale du pont).
  • En océanographie, c'est le rapport entre l'amplitude de la houle et sa longueur d'onde.
  • En optique, c'est une caractéristique de forme d'une lentille, la moyenne des courbures des faces.
  • La cambrure d'un ski est la courbe longitudinale de sa semelle quand il est non chargé.

En mécanique des fluides[modifier | modifier le code]

La cambrure est une caractéristique importante d'un profil porteur.

La cambrure désigne le rapport f/c entre la flèche maximale f de la ligne moyenne et la corde c.

La corde est la droite qui joint le bord d'attaque au bord de fuite.
La ligne moyenne est la ligne à mi-distance de l'extrados et de l'intrados, le "squelette" du profil.

Si le profil est symétrique, la cambrure est nulle.

Relation portance - cambrure[modifier | modifier le code]

Il existe un rapport statistique entre le coefficient de portance nominal (utilisé en croisière) d'un profil et sa cambrure :

Cz = 10 à 12 fois f/c
exemple : pour avoir un Cz de 0.35, on utilise un profil présentant une cambrure d'environ 0.03, soit 3 %
note : ceci n'est pas une règle, mais seulement un ordre de grandeur.

Relation angle de portance nulle - cambrure[modifier | modifier le code]

Il existe un rapport statistique entre l'angle d'incidence de portance nulle (αCzo) d'un profil et sa cambrure :

αCzo = -100 fois f/c
exemple : un profil cambré à 4 % (f/c = 0.04) aura un angle de portance nulle de - 4°
note : ceci n'est pas une règle, mais seulement un ordre de grandeur.


Source[modifier | modifier le code]

Hoerner,"Fluid Dynamic Lift"