Armstrong Siddeley Serval
| Armstrong Siddeley Serval | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Armstrong Siddeley
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|---|---|
| Premier vol | 1928 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 1 378 mm |
| Diamètre | 1 158 mm |
| Masse | 324 kg |
| Performances | |
| Puissance maximale | 254 kW |
| Taux de compression | 5.1 |
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Le Armstrong Siddeley Serval est un moteur d'avion dix-cylindre en étoile britannique développé par Armstrong Siddeley à la fin des années 1920. Suivant la tradition de la société le moteur fut nommé d'après le chat sauvage Serval.
Conception et développement[modifier | modifier le code]
Le Serval est un moteur à pistons radial dix-cylindre, en double étoile, refroidi à l'air. Il fut développé à partir du Armstrong Siddeley Mongoose et est, plus ou moins, composé de deux Mongoose assemblés autour d'un seul carter. En fait, il fut d'abord présenté sous le nom de Double Mongoose en .
Construit en plusieurs variantes, la puissance de sortie était d'environ 340 ch (254 kW).
Variantes[modifier | modifier le code]
Serval I d'abord nommé Double Mongoose
- (1931) 340 ch.
- Serval III
- (1932)
- Serval IIIB
- (1932) 310 ch.
- Serval IV
- 310 ch.
- Serval V
- (1933) 340 ch.
Applications[modifier | modifier le code]
- Airco DH.9
- Armstrong Whitworth Atalanta
- BFW M.36
- Canadian Vickers Vancouver
- Fairey Fox
- ICAR Comercial
- Saro Cloud
