Ford Model F
Pour le tracteur, voir Fordson.
| Ford Model F | ||||||||
 Ford Model F | ||||||||
| Marque |  Ford
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| Années de production | 1905 - 1906 | |||||||
| Production | 1 000 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Ford de l'avenue Piquette, Détroit (Michigan)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 127CID[1],[2] bicylindre à plat | |||||||
| Puissance maximale | 12 ch DIN | |||||||
| Transmission | Train épicycloïdal | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 2 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 635 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Phaeton et Tonneau 4 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 134 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ford Model F est une automobile produite par Ford. C'était un développement des Ford A et Ford Model C, mais elle était plus grande, plus moderne et plus luxueuse. La production a commencé en 1905 et s'est terminée en 1906 après environ 1000 exemplaires. Elle a été construite à l'usine Ford de l'avenue Piquette. C'était un phaeton à quatre places avec des marchepieds et un tonneau à entrée latérale standard. Son prix était compris entre 1 000 USD (équivalent à 28 456 USD en 2019)[3] et 1 200 USD (équivalent à 34 147 USD en 2019)[2]; en revanche, la Colt Runabout coûtait 1 500 $[4], la FAL coûtait 1 750 $[5], la Cole 30 coûtait 1 500 $[5], l'Enger 40 coûtait 2 000 $[5], et la Lozier Light Six Metropolitan 3 250 $[6]. Elles avaient toutes des carrosseries vertes[1].
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ford Model F » (voir la liste des auteurs).
- Beverly Kimes, standard catalog of American Cars 1805-1942, Krause publications, (ISBN 0-87341-428-4)
- Ford Motor Company Sales Brochure from 1906. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1906_Ford_Model_F.jpg
- Ford Motor Company Newspaper Advertisement from 1905. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ford-Model-F-and-Doctors-Car.jpg
- Clymer, p.63.
- Clymer, p.104.
- Clymer, p.111.
