GECI International

GECI International
Création	1980
Dates clés	12-03-1984 immatriculation de la société actuelle
Fondateurs	Serge Bitboul
Forme juridique	SA à conseil d'administration
Action	Euronext : GECP
Siège social	Paris  France
Direction	Serge Bitboul
Activité	Autres activités de soutien aux entreprises
Produits	Skylander SK-105
Filiales	Groupe EOLEN ETUD Intégral GECI Cyber Solutions GECI Limited GECI Advanced Technologies GECI Aviation
Effectif	614
siren	326 300 969
SIREN	326300969
Site web	http://www.geci.net/
Chiffre d'affaires	29,7M € au 31/03/2019
Résultat net	(3,8) € au 31/03/2019 (perte)

GECI International est spécialisé dans le Conseil en Technologies et dans la Transformation Digitale, Cybersécurité et Mobilités. Il comprend 7 filiales et est présent dans 12 pays. Le groupe est coté à la bourse de Paris.

GECI International

Groupe d'études et conseils en ingénierie est une société française créée en 1980.

Alors qu'à l'origine, GECI était une société d'études dans les domaines de l’aéronautique, des transports et des infrastructures, elle s'était lancée en 2001 dans la conception d'un avion bi-turbopropulseurs polyvalent : le Skylander SK-105 qui n'a jamais abouti.

GECI International employait jusqu'en mars 2014 environ 900 personnes à travers le monde dont 700 sont des ingénieurs hautement spécialisés dans l'aérospatial, le naval, l’offshore, les transports terrestres, l'énergie nucléaire et le génie civil.

À la suite de ses difficultés pour financer le Skylander, GECI a vendu son activité ingéniérie à Alten en avril 2014. Puis, elle a racheté les groupes Eolen en août 2015, et Etud Intégral le 21 juin 2016.

La cotation des actions de la société est suspendue le 7 juin 2012 et rétablie le 29 février 2016.

GECI Aviation

GECI Aviation était une filiale à près de 95 % de GECI International, elle regroupait l’ensemble des activités de développement, de construction et de commercialisation d’avions du Groupe. Elle était cotée sur Alternext. GECI Aviation était le nouveau nom du regroupement de Reims Aviation Industries et Sky Aircraft (2010),

À la suite du rachat de Reims Aviation Industries, l’offre de GECI Aviation portait sur deux appareils bi-turbopropulseurs :

• le F406 datant de 1983, était un produit de l'ancienne société Reims Aviation, devenue en 2010 filiale de GECI. C'est un avion adapté aux missions de surveillance ;
• le Skylander SK-105 était un projet GECI, lancé en 2001 et dont la fabrication du premier prototype avait été annoncée en avril 2010. Le prototype n'ayant en fait jamais été construit, le projet n'a pu aboutir et la société a été dissoute.

Les sociétés Reims Aviation Industries et Sky Aircraft étaient filiale et sous-filiale à 100 % de GECI Aviation.

Durant le salon du Bourget 2011, l'entreprise avait annoncé une quarantaine d'intentions d'achat pour son avion.

Geci Aviation Industrie (438-822-298) a été mise en liquidation judiciaire le 29 août 2013. Jugement de clôture pour insuffisance d'actif rendu le 4 mars 2020.

Geci Aviation (447-767-260) a été placé en redressement judiciaire le 26 février 2014 convertie en liquidation judiciaire le 17 avril 2014.

Actionnaires

AU 28/09/2019.

Nom	Actions	%
Serge Bitboul	29 914 460	15,9%
Airinvest	17 698 445	9,44%
Geci International SA	528 462	0,28%

Lien externe

• Site officiel