Automotrice Corpet-Louvet État
Automotrice Corpet-Louvet État
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| Exploitant(s) | État |
|---|---|
| Constructeur(s) | Corpet-Louvet |
| Nombre | 2 |
| Affectation | Réseau de l'État |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
L'autorail Corpet-Louvet est un type d'automotrice thermique construite en France par Corpet-Louvet pour l'Administration des chemins de fer de l'État.
Histoire
Corpet-Louvet construit, sous licence Frichs[1], puis livré deux automotrices thermique à transmission électrique à l'Administration des chemins de fer de l'État[2].
Services assurés
Stationnées au dépôt de Rennes, elles assurent le service d'autorail sur : Rennes - Saint-Malo, Rennes - La Brotinière et Rennes - Quimper[2].
Caractéristiques
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Notes et références
- Broncard 2009, p. 228.
- Martin 1937, p. 144.
Bibliographie
- Victor Nicolet, « Parallèle de l'autorail et de l'automobile dans leur conception et leur utilisation », SIA : journal de la Société des ingénieurs de l'automobile (revue mensulle), vol. 11e Année - Tome X, no 4, , p. 213-251 (lire en ligne, consulté le ).
- Henry Martin, « Les nouvelles automotrices des chemins de fer français », Le génie civil, no 2870, , p. 141-146 (lire en ligne)
- Yves Broncard, « Établissements Corpet-Louvet et Cie : Usine à La Courneuve (Seine) », dans Autorails de France, t. V : De Dion-Bouton, SOMUA, Brissonneau et Lotz, Alsthom, Autorails d'origine allemande, Corpet-Louvet, Remorques d'autorails unifiées, Paris, La Vie du Rail, , 349 p. (ISBN 978-2918758006), p. 227-236.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- « Locomotives et engins moteurs : Modèle réduit de l'autorail Corpet Louvet du réseau de l'ÉTAT », sur referencement-n.com.
