Lancia Esaro
| Lancia Esaro | ||||||||
 Un Lancia Esaro de lutte anti-aérienne équipé d'un canon de 90/53 (en) durant la Guerre du désert. | ||||||||
| Marque | Lancia V.I. | |||||||
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| Années de production | 1942 - 1946 | |||||||
| Production | 2 021 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Camion polyvalent | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Lancia Tipo 102 6 cyl. 6 875 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 1 900 tr/min : 81 ch | |||||||
| Transmission | 4 x 2 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | PTC 5 140 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 62 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Largeur | 2 300 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Lancia Esaro - tipo 267 - est un camion militaire polyvalent lancé en 1942, pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est dérivé du Lancia 3Ro.
Il sera proposé en deux versions avec la même motorisation, essence (BM) ou diesel (NM). Les moteurs Lancia Tipo 102, étaient identiques (alésage x course : 108 x 150 mm), disposant de la même cylindrée de 6 875 cm3. La production s'établit à 2 000 exemplaires avec moteur essence entre 1942 et 1945 et 21 avec moteur diesel en 1946.
Ce camion, particulièrement robuste, fut conçu selon un cahier des charges particulier de l'armée italienne. Plusieurs versions furent produites à partir du Lancia Esaro : atelier de campagne, camion-citerne, dépanneuse, transport de troupes. Il servit également au transport de pièces d’artillerie et de chars légers.
Bibliographie en italien
- Camion Lancia, Massimo Condolo, Fondazione Negri
- Storia illustrata del Camion Italiano, Edizione Neri, Fondazione Neri
- Gli autoveicoli da combattimento dell’Esercito Italiano, N. Pignato & F.Cappellano, USSME
- Gli autoveicoli del Regio Esercito nella seconda guerra mondiale, N. Pignato, Storia Militare
