Chamberí (métro de Madrid)
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 Chamberí
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.jpg) Intérieur de la station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | Espagne | |||||||
| Ville | Madrid | |||||||
| Arrondissement | Chamberí | |||||||
| Coordonnées géographiques | 40° 25′ 56″ nord, 3° 41′ 52″ ouest | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Madrid
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 latéraux | |||||||
| Zone | 
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| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Fermeture | 21 mai 1966 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Metro de Madrid S.A. | |||||||
| Ligne(s) | 
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Chamberí est une ancienne station de la ligne 1 du métro de Madrid, en Espagne. Depuis 2008, elle est convertie en musée du métro.
Situation
Elle est située entre Iglesia au nord, en direction de Pinar de Chamartín, et Bilbao au sud-ouest, en direction de Valdecarros. Elle est établie sous la place de Chamberí, dans l'arrondissement du même nom.
Historique
La station est mise en service le 17 octobre 1919 par la Compañía Metropolitana Alfonso XIII, lorsqu'elle ouvre la première ligne de métro de la capitale espagnole, dénommée línea Norte-Sur, entre Sol et Cuatro Caminos[1].
Dans les années 1960, en raison de l'augmentation du nombre de voyageurs sur le réseau, les autorités du métro décident d'allonger les quais de toutes les stations de 60 m à 90 m pour pouvoir accueillir des rames de six voitures. Cependant, l'impossibilité technique d'allonger les quais de la station Chamberí en raison de sa position dans une courbe et de sa proximité avec les stations voisines amène le ministère des travaux publics à décider sa fermeture définitive le 21 mai 1966. Depuis cette date, les trains la traversent à marche réduite.
Elle demeure une station fantôme pendant quarante ans, au cours desquels elle est conservée en l'état mais finit par être vandalisée[2]. En 2006, les travaux sont lancés pour la transformer en musée. Le 25 mars 2008, la station est rouverte au public comme l'un des deux sites d'Andén 0, le centre d'interprétation du métro de Madrid[3].
Références
- (es) Mari Luz Peinado, « El Metro de Madrid pasaba con más frecuencia en 1919 que ahora (y otras 14 cosas que han cambiado) », El País, (lire en ligne, consulté le )
- (es) « Los grafiteros destrozan la estación de Chamberí, cerrada hace 37 años », sur El País,
- (es) « De estación fantasma a museo », sur El País,
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (es) Site d'Andén 0
