Système de Rechter
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Système de Rechter est un système appliqué aux essieux des voitures de chemins de fer et tramways. Les essieux pivotent dans les courbes, facilitant le passage du véhicule.
Le système a été inventé par François De Rechter, ingénieur à Bruxelles. Il fait l'objet d'un brevet déposé le .
Il a été appliqué sur de nombreux réseaux à voie métrique des chemins de fer belges[1] et français et aussi divers réseaux de tramways.
Réseaux équipés du système de Rechter
En Belgique
En France
- Chemins de fer du Beaujolais
- Tramways de l'Ardèche
- Chemins de fer des Côtes-du-Nord
- Chemins de fer du Rhône et Loire
- Tramway d'Erbray
- Compagnie des tramways du Loiret
- Chemins de fer Normands
- Chemins de fer départementaux du Tarn
- Chemins de fer de la Banlieue de Reims
- Tramways Est Parisiens
- Tramways Ouest Parisiens
Notes et références
- Société des ingénieurs civils de France, Memoires, , 958 p. (lire en ligne).
