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L'automatisation intégrale de la ligne 1 du métro de Paris, c'est-à-dire sans conducteurs, a été décidée en 2005 par la RATP. Elle se fera sans interruption de trafic, ce qui constituera une première mondiale pour une ligne déjà existante. Les travaux d'automatisation devrait coûter 100 millions d'euros hors matériel roulant à la RATP. Ils comprennent une complète rénovation des stations avec surélévation des quais et pose de portes palières.