Peugeot 5008

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Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008 Phase I

Marque Drapeau : France Peugeot
Années de production 2009 —
Phase I : 2009 — 2013
Phase II : 2013 —
Production 2009 : 14 000
2010 : 27 000 exemplaires
Classe Monospace
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Sochaux
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.6 VTI 120/122 ch
1.6 THP 150/155/156ch

Diesel
1.6 HDi 110/112/115 ch
1.6 BlueHDi 120
2.0 HDi 150/160/163 ch
2.0 BlueHDi 150
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports
Pilotée BMP/ETG 6 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 502 à 1 638 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 7 places
Châssis PF2
Peugeot 307/308 I
307Sedan/308 Sedan/408
Citroën C4/Picasso/C4 II
C4L/CTriomphe/CQuatre1/2
PeugeotPartnerII/3008/5008
Citroën Berlingo II/DS4/DS5
Peugeot RCZ
DS 5LS/DS 6WR
Coefficient de traînée 0,29
Suspensions Pseudo MacPherson à l'avant
Traverse déformable à l'arrière
Freins Disques
Dimensions
Longueur 4 529 mm
Largeur 1 837 mm
Hauteur 1 639 mm
Empattement 2 727 mm
Volume du coffre De 579 à 678 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 807

Le Peugeot 5008 est le premier monospace compact du constructeur automobile français Peugeot. Il a officiellement été présenté en septembre 2009 au salon de Francfort. Il partage sa plate-forme avec le Peugeot 3008 et le Citroën C4 Picasso I et reprend les grandes lignes du 3008. Sa commercialisation a débuté le 5 novembre 2009.

L'intérieur est très cossu avec par exemple en option les écrans pour lecteur de DVD dans les appuie-têtes avant. Le tableau de bord est très ressemblant à celui du Peugeot 3008 mais la poignée centrale a été supprimée[1]. Le volant est placé droit comme dans la Peugeot 308 I et les portes arrière ne sont pas coulissantes.

Le 5008 reprend également une bonne partie des composants du Citroën C4 Picasso I par mesure d'économie, à la manière des Citroën C4 I et Peugeot 308 I. Il s'agit, en réalité, d'un 3008 rallongé. Toute la partie avant est commune malgré des calandres qui les différencient nettement (baie de pare-brise et cellule avant et l'essentiel de la planche de bord sont notamment partagés). Le 5008 profite toutefois de sa longueur plus importante pour offrir jusqu'à trois rangées de sièges et dispose de sièges arrière individuels lorsque le 3008 conserve une banquette.

Le 5008 a reçu 5 étoiles sur 5 aux tests de l'EuroNCAP et a le label Origine France Garantie.

Dénomination[modifier | modifier le code]

Vue arrière
  • le chiffre 5 de la 5008 fait écho au passé de la marque dans le domaine des véhicules familiaux ;
  • le double zéro central reprend la désignation propre aux véhicules à architecture et conduite haute, venant en extension de la gamme classique Peugeot ;
  • le 8 précise, quant à lui, la génération à laquelle appartient ce nouveau modèle.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Poste de conduite[modifier | modifier le code]

La posture de conduite, avec son volant très vertical, cherche à procurer un maximum de sensations et de confort au conducteur, tout en conservant une position haute pour dominer la route. La 5008 est équipée en option de l’affichage tête haute à l'instar du Peugeot 3008.

Son pare-brise (1,70 m2) peut être prolongé par un toit panoramique en verre (1,69 m2), en option. En ajoutant les vitres latérales, la vitre de custode et la lunette arrière, la surface vitrée peut ainsi atteindre 5,77 m2.

L'intérieur est spacieux avec une largeur aux coudes de 1 476 mm à l’avant et de 1 520 mm en deuxième rangée. En rang 3, où deux passagers adultes peuvent prendre place, cette valeur atteint 1 341 mm. Les trois sièges du rang 2 disposent de deux positions d’inclinaison du dossier et peuvent coulisser individuellement sur une longueur de 130 mm.

Modularité[modifier | modifier le code]

La deuxième rangée est composée de trois sièges de même largeur, réglables en longueur et en inclinaison. Ils sont aussi escamotables individuellement dans le plancher, pour former une surface plane dans l’alignement du seuil de chargement. Sachant que le siège passager avant peut être replié en tablette, il est ainsi possible d'obtenir une longueur utile de 2,76 m. La fonction « cinéma » des sièges latéraux du rang 2 permet un accès facilité en troisième rangée.

Cette modularité se retrouve également au dernier rang, où les deux sièges s’escamotent individuellement dans le plancher.

Coffre et rangement[modifier | modifier le code]

Vue arrière

Le coffre de la 5008, avec des formes rectangulaires, offre un volume allant, selon la position des sièges coulissants, de 758 dm3 à 823 dm3 en eau (ou 579 à 678 dm3 en norme VDA 210) sous tablette avec les sièges de rang 3 escamotés.

Cette capacité passe à 1 247 litres lorsque l’espace sous le pavillon est utilisé, et peut atteindre 2 506 litres lorsque le rang 2 est escamoté.

L'habitacle dispose de divers rangements. À l’avant, les bacs de porte complètent la boîte à gants et le rangement sous volant. La console centrale ventilée dispose d’une capacité de 1,5 litre, ce qui permet d'y mettre deux bouteilles d’un demi-litre. À l’arrière, le monospace propose des rangements aménagés au niveau du plancher ainsi que les bacs des portes arrière.

D’autres rangements, pour de petits objets, ont été aménagés dans l’habitacle, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers, y compris ceux du rang 3. Enfin, 60 litres de rangements sont disponibles, en version cinq places, sous le tapis de coffre.

Motorisations et boîtes de vitesses[modifier | modifier le code]

Coffre

Peugeot 5008 reprend les moteurs et boîtes de vitesses disponibles sur le 3008 à savoir :

Moteur Cylindrée Puissance Couple max Vitesse maxi (km/h) 0 à 100 km/h Consommation mixte Émissions de CO2 Disponibilité
Essence
1.6 VTi 1 598 cm3 120 ch (88 kW) 160 Nm 185(187) km/h 11,8(12,2) s 7,3(6,9) l/100 km 159/169 g/km 2009 –
1.6 THP 1 598 cm3 156(155)ch (115kW) 240 Nm 195(195) km/h 9,7(9,6) s 7,1(6,9) l/100 km 155/159/167/169/179/181/183(167/175) g/km 2009 –
Diesel
1.6 HDi FAP 1 560 cm3 110[112]{115}ch (81 kW) 240 Nm 183 km/h 12,9 s 5,1 l/100 km 135/140 [114/124/127134/135/139/140]{109/113/114/117/124/128} g/km 2009 – 2014
(1.6 Blue-HDi) 1 560 cm3 120 ch (88 kW) 300 Nm 185 km/h 12 s 4.2/4,3 l/100 km 109/113 g/km 2014
2.0 HDi FAP 1 997 cm3 150 ch (110 kW) 340 Nm 195 km/h 9.9 s 5,3 l/100 km 138/149/154 g/km 2009 –
(2.0 Blue-HDi) 1 997 cm3 150 ch (110 kW) 340 Nm 195 km/h 9,8 s 4.3 l/100 km 113 g/km 2014 –
2.0 HDi FAP 1 997 cm3 163(160)ch (120kW) 340 Nm 190 km/h 10,5 s 6,9(6,3) l/100 km 149/164/177 g/km 2009 –

(): Depuis restylage

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Confort Pack : airbags frontaux conducteur et passager, latéraux avant et rideaux, air climatisé manuel avec diffuseur arrière, console centrale avant avec rangement de 10,5 l, enjoliveurs 16", ESP, ASR, ABS, REF, AFU, frein de stationnement électrique, lève-vitres avant électriques avec antipincement, miroir de surveillance enfants, pare-brise acoustique, radio CD MP3 WIP (The World In Peugeot) Sound avec prise auxiliaire jack, Régulateur limiteur de vitesse, 3 sièges arrière indépendants, contrôle de traction intelligent, tablette aviation en rang 2, trappes de rangement sous plancher en rang 2, volant croûte de cuir.
  • Premium : Confort pack + Air climatisé automatique bizone avec diffuseur arrière, jantes alliage 16", lève-vitres arrière impulsionnels + sécurité enfant, Pack Éclairage, Pack Look, Pack Rangement, Pack Visibilité, pommeau de levier de vitesse cuir, projecteurs antibrouillard, rideaux pare-soleil rang 2, siège passager avant réglable en hauteur, siège passager avant avec mise en tablette, siège conducteur avec réglage lombaire.
  • Family : Premium + affichage tête haute, aide au stationnement arrière, badge Family, jantes alliage 17’’ Quark, lunette + vitres latérales arrière surteintées, montants de portes noir brillant, roue de secours galette, seuils de portes chromés, toit panoramique en verre, WIP Bluetooth.
  • Premium Pack : Premium + Aide sonore et graphique au stationnement arrière, barres de toit de style, jantes alliage 17" (16" 1.6 HDi 112 ch BMP6), lunette + vitres latérales arrière surteintées, Equipement Peugeot Connect SOS + Peugeot Connect, Navigation Kit mains libres WIP Nav, Pack Ambiance, Pack InfoDrive (affichage tête haute, détecteur de sous-gonflage), Pack Rétrovision, réglage lombaire conducteur, toit panoramique en verre, volant sport cuir pleine fleur avec méplat.

Nouveaux noms des finitions depuis juin 2011:

  • Access : ESP, régulateur limiteur, climatisation manuelle, rétroviseurs électriques, siège conducteur réglable en hauteur, radio CD MP3, jantes tôle 16″, et volant 3 branches en cuir.
  • Business : projecteurs anti brouillard, roue de secours galette, siège conducteur réglable en hauteur, radio CD MP3 WIP Sound avec prise auxiliaire jack.
  • Active : projecteurs anti-brouillard, climatisation bizone, vitres arrière électriques, sièges passager avant avec mise en tablette, jantes alliage 16″, et pack visibilité.
  • Business pack : roue de secours galette
  • Allure : barres de toit, jantes alliage 17″, pack rétrovision, toit panoramique en verre, affichage tête haute et GPS Wip Nav+.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Voir le site officiel du Peugeot 5008

Liens externes[modifier | modifier le code]