Ford A

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Les Ford A sont deux modèles d'automobile du constructeur américain Ford, l'un construit entre 1903 et 1904 et le second entre 1927 et 1931.

Ford A (1903-1904)[modifier | modifier le code]

Ford A
Image illustrative de l'article Ford A
1903 Ford A

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1903-1904
Production 1 700 exemplaires
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 2 cylindres en ligne
Position du moteur Centrale longitudinal
Cylindrée 1 668 cm3
Puissance maximale ch (6 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 2 vitesses manuelles
Poids et performances
Vitesse maximale 48 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 2 sièges runabout
4 sièges tonneau
Dimensions
Empattement 1 880 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford Quadricycle Ford B
Ford C
Suivant

La Ford A fut le tout premier modèle construit par Ford. Elle a été produite entre 1903 et 1904.

Ford A (1927-1931)[modifier | modifier le code]

Ford A (1927-1931)
Ford A

Marque Drapeau : États-Unis Ford
Années de production 1927-1931
Production 4,850 millions exemplaires
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Cylindrée 3 300 cm3
Puissance maximale 40 ch
Boîte de vitesses 3 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 027 kg
Vitesse maximale 104 km/h
Dimensions
Longueur 4 191 mm
Largeur 1 702 mm
Empattement 2 629 mm
Chronologie des modèles
Précédent Ford T Ford B Suivant

Elle est vendue à près de 5 millions d'exemplaires jusqu'à l'arrivée de la Ford B en 1932.

La Ford Modèle A est disponible en une grande variété de carrosseries : ouvertes, fermées et/ou utilitaires (elles-mêmes disponibles avec de petites variations selon leur constructeur) telles que roadster, cabriolet, phaëton, de luxe phaëton, convertible sedan (décapotable) mais aussi coach, sport coupé, business coupé, coupé, victoria, berline à quatre ou six glaces, ou, avec séparation chauffeur, station wagon, pick-up, roadster pick-up, delivery van (fourgonnette de livraison), truck (camion).

Comme pour la Ford Modèle T, de nombreux accessoires, carrosseries spéciales, pièces mécaniques « sport », sont disponibles chez les revendeurs. Des versions spéciales à six roues, chenillées, tracteur routier, bus, seront fabriquées hors série.

Elles seront également produites sous licence en URSS.

En Europe, des versions AF complètent la gamme. Elles sont dotées d'un moteur de 2 043 cm3 développant 28 chevaux, et sont donc moins taxées du fait de leur puissance fiscale moindre (12 cv en France)[1].


Notes et références[modifier | modifier le code]

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