Discussion:Taux d'amortissement (physique)
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Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Oscillateur ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 29 août 2016 à 17:24 (CEST)
1: Ce qu'on nomme ici 'Taux d'amortissement' (zeta) s'appelle habituellement 'Coefficient d'amortissement': http://books.google.ht/books?id=uXb9cDXcDHMC&pg=PA36&lpg=PA36&dq=coefficient+d%27amortissement+unit%C3%A9&source=bl&ots=424OimeUMk&sig=Mtie8DMRgeSq2T3XOmtjTVm3q9E&hl=en&sa=X&ei=xJ2VT8GPNsXEtweL4ei1Cw&ved=0CGUQ6AEwBw#v=onepage&q=coefficient%20d%27amortissement%20unit%C3%A9&f=false http://books.google.ht/books?id=ZTY3YaS00MAC&pg=PT119&dq=coefficient+d'amortissement&hl=en&sa=X&ei=hJu7T4ezHofx6AHm442WDw&ved=0CEkQ6AEwBA#v=onepage&q=coefficient%20d'amortissement&f=false http://www.ilephysique.net/forum-sujet-66756.html
'Taux d'amortissement' est plutôt un terme financier: http://books.google.ht/books?id=nlSDcTXzqQQC&pg=PA494&dq=coefficient+d'amortissement&hl=en&sa=X&ei=hJu7T4ezHofx6AHm442WDw&ved=0CDwQ6AEwAg#v=onepage&q=coefficient%20d'amortissement&f=false
Tout à fait d'accord. Le mot « taux » suggère qc par unité de temps ce qui n'est pas le cas ici. (Même en finances, le taux est défini par rapport à un intervalle, une année p.ex.) Donc « coefficient » ou « rapport » serait mieux. Le produit mériterait le nom « taux ». --DieHenkels (discuter) 15 septembre 2021 à 16:25 (CEST)
2: Pour éviter conflit avec l'usage (ci-dessus), et par analogie avec les 'coefficient de frottement statique' et 'coefficient de frottement dynamique', le 'coefficient d'amortissement c' devrait s'appeller 'Coefficient de frottement visqueux' --anglais: 'damping coefficient': http://en.wikipedia.org/wiki/Damping: 'c is the viscous damping coefficient' De-fait, la relation F=-cv définit le facteur c même si le frottement visqueux se produit hors d'un système du 2nd ordre, c'est-à-dire dans un contexte où le concept d'oscillation amortie n'existe pas.
Je préférerais de dire 'coefficient de frottement' pour annoncer d'abord le concept général. Le fait qu'il y a différents type de frottements, viendra plus tard. --DieHenkels (discuter) 15 septembre 2021 à 16:25 (CEST)
Elargir la perspective[modifier le code]
A mon avis, l'article est trop restreint à l'amortissement en mécanique (et pourtant, on ne parle pas des amortisseurs des voitures ...). Mais amortissement il y a partout en physique (électronique, méca fluides, électro-magnétisme ...). Voir l'article en anglais, p.ex. --DieHenkels (discuter) 15 septembre 2021 à 16:26 (CEST)