Discussion:Ligne transcévenole
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Schéma de ligne[modifier le code]
J'ai établi le schéma de ligne à partir de l'ouvrage Géographie des chemins de fer français de H.Lartilleux, qui en donne une carte détaillée, confronté(e) aux infos de deux sites locaux donnés en références. Les données sont donc fiables, à quelques discussions près sur les noms de certains ouvrages d'art (viaduc des Badioux ou de Laussonne, tunnel de Saint-Cirgues ou du Roux, etc.), ou sur certaines dates (quand a été achevé le tunnel du Roux ?). Par contre je ne dispose pas de données sur les PK. Si quelqu'un avait d'autre sources permettant de combler cette lacune, ce serait un plus pour l'article. --Fr.Latreille (d) 11 juin 2009 à 23:41 (CEST)
Schémat de Ligne[modifier le code]
Bonjour, Je vient d'apporté quelques modifications:
- C'est le viaduc des Badioux qui a servit au tournage du film le fou du viaduc,
- La gare de Laussonne s'appelle la gare de Laussone-les badioux. d'autre part, je l'ai déplacé sur le schéma de ligne. Elle se trouve avant le viaduc des badioux. Son emplacement définitif ne sera fixé qu'en 1927. Le schéma de ligne précédent était établit à partir du livre de Pascal Béjui. Sur cet ouvrage, il sagit du projet de 1912. Initialement, il était prévu une simple halte entre le viaduc des Badioux et de Fonfreyde, mais finalement une véritable gare sera construite au lieu dit "les Badioux". Toutes mes sources sont fiables, elles proviennent des archives départementales de Haute-Loire. D'autre part, pour ceux qui en doute, je les invite à aller voir mon site internet "Au Fil des Lignes". Tout y est décrit.
- D'autre part, d'autres choses sont à préciser: la construction du tunnel de St Cirgues se poursuivra après la première guerre mondial...