Discussion:B1 (char)
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Seconde Guerre mondiale et Histoire militaire.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Seconde Guerre mondiale (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Faible |  | Histoire militaire (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
""" car la grille avec ses barreaux en V d'acier épais de 28 mm, n'était pas théoriquement plus vulnérable que les flancs de 55 mm """
Voilà le genre d'affirmation type qui sape la totalité de la crédibilité d'un article...
Quid des sources? De la bibliographie?
Système Naëder[modifier le code]
On y fait allusion dans tout l'article mais c'est quoi? La seule chose qu'on sache c'est que cela marche à l'huile. Suspension? Skiff (d) 5 décembre 2010 à 08:44 (CET)
D'après le peu que je sais, il s'agit d'un système de régulation différentielle du couple sur les deux chenilles. Je serai incapable de donner des détails techniques, mais ce système permettait un positionnement très précis du char, rendu indispensable par la présence du 75 en casemate. Cependant, ce système était très exigeant sur le plan mécanique, et la faible qualité des chaines de production et de la sélection des matériaux utilisés dans la construction de ce char a causé de nombreux problèmes, résultant dans l'abandon pur et simple d'un certain nombre de B1 sur le champ de bataille. La consommation excessive d'huile est causée par des problèmes d'étanchéité au niveau des carters/ joints d'étanchéité.
modification mineure[modifier le code]
Bonour, vous dîtes que le 47è BCC a été formé à Vanves, j'imagine qu'il s'agit du faute de frappe, l'écusson du 47 BCC présente l'hermine bretonne, ce serait pas plutôt Vannes ? --2A01:E35:1384:37B0:B562:6B25:6550:F12E (discuter) 8 février 2016 à 01:32 (CET)