Aller au contenu

Fourgon-chaudière

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Fourgon-chaudière ex-DR.

Un fourgon-chaudière est un fourgon ferroviaire ayant pour fonction de produire la vapeur nécessaire au chauffage des voitures de passagers en l'absence des locomotives à vapeur.

Les fourgons-chaudière sont apparus avec l'arrivée des locomotives électriques et Diesel, à l'époque incapables de chauffer les voitures qui disposaient de radiateurs alimentés par de la vapeur produite par les locomotives à vapeur. Ces fourgons disparaîtront avec l'arrivée des radiateurs électriques et de machines Diesel suffisamment puissantes pour fournir une partie de l'énergie produite au chauffage des trains.

Certains fourgons-chaudière sont préservés, notamment par l'association qui gère la 141 R 1199 de Nantes, ou l'association de la 141 R 1126 de Toulouse pour assurer le préchauffage du fioul lourd du tender nécessaire à la mise en chauffe de la locomotive.

Fourgons de la SNCF

[modifier | modifier le code]
Le fourgon-chaudière C 996 SNCF attelé à la 141 R 840.

Les réseaux français ont été parcourus par les fourgons-chaudière (ci-dessous donnés en numérotation SNCF de 1964) :

  • C 701 à 709 à 2 essieux, anciens Midi Efps 271 à 300 (issus de la transformation en 1924 de fourgons à bagages de type DDr 4000), devenus SNCF SHf 401 à 409 ;
  • C 710 à 725 du PLM à 3 essieux ;
  • C 729 à 734 à bogies ex-DR 41 (Dsmyi et SHmyf avant leur affectation au Nord)[1] ;
  • C 735 à 740 et 741 à 744 à bogies d'origine Midi, de 1957-1958 ; chaudière de 1 600 kg/h ;
  • C 745 à 794 à 2 essieux (court à 4 hublots) en livrée Diesel bleue, construits dès 1958 sur châssis de fourgons Ouest ; chaudière de 800 kg/h ; ex SHmfp 411 à 415 et 565 à 569, unifiés en 1960 en SHmfp 745 à 754 ̟+ 40 autres sans intercirculation produits entre 1960 et 1962 ;
  • C 881 à 999 à 2 essieux (long à 6 hublots), de 22,9 t et 12,360 m de long, construits entre 1960 et 1963, aptes aux 140 km/h, livrée Diesel bleue ; chaudière de 1 300 kg/h ; retirés du service en 1988.

Fourgons préservés

[modifier | modifier le code]
Le fourgon-chaudière C 886.

Les fourgons SNCF suivants ont été reproduits en modélisme à l'échelle HO :

  • C 734 par Héris-Modelleisenbahn (ref 14112)
  • C 922 par Jouef (1968, 1983) ;
  • C 976, C 990, SH 994 par Jouef/Lima (1999, 2002) ;
  • C 924 par Lima-Rivarossi (2004) ;
  • SH 971, SH 890, C 942, C 996, C 966 par Hornby-Jouef (depuis 2006).

Références

[modifier | modifier le code]
  1. « Les fourgons chaudière DRG 41 », sur lsmodels.com
  2. Fourgon chaudière C 886, sur 141r840.com (consulté le 14 juin 2014).
  3. Fourgon chaudière C 890, sur aerius.fr (consulté le 14 juin 2014).
  4. Fourgon chaudière C 958, sur trainvapeur-toulouse.com (consulté le 14 juin 2014).
  5. Fourgon chaudière C 996, sur 141r840.com (consulté le 14 juin 2014).

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]