Voyage en cargo
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Le voyage sur un navire de charge, Freighter Cruise en anglais, est une chose possible. Ce type de voyage n'est pas une croisière, car les horaires, comme l'itinéraire, peuvent fluctuer d'un jour à l'autre en fonction de la météo, des opérations à quai ou des formalités portuaires ou autres impératifs liés à l'exploitation d'un cargo. Les cargos qui proposent ces facilités sont généralement des navires de ligne, souvent des porte-conteneurs aujourd'hui. Les bananiers ont été réputés pour ce service, car ce sont des navires rapides, mais les grumiers à destination de l'Afrique embarquaient également des passagers.
Les places sont limitées ; au dessus de 12 passagers, le navire se voit automatiquement vis-à-vis de la règlementation devenir un navire à passagers, les références de règlementation étant différentes[1].
Coût[modifier | modifier le code]
Environ 130 €/jour.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Hugo Verlomme, Le Guide des voyages en cargo, Sainte-Marguerite-sur-Mer, Éd. des Équateurs, 206 p. (ISBN 978-2-84990-032-1 et 2-84990-032-X)
- Françoise de Tailly et Mathilde Giard, Voyager en cargo : 25 portraits de bourlingueurs, Paris, Éditions de La Martinière, dl 2015, 239 p. (ISBN 978-2-7324-7105-1 et 2732471054, OCLC 912832042)
- Nicole Bouyala, Cargo solo : de Saint-Quentin-la-Poterie à Tampico, Urrugne, Pimientos, 157 p. (ISBN 978-2-912789-78-5)
