Volvo ÖV4

Marque

Volvo

Années de production

1927 - 1929

Production

996 exemplaire(s)

Classe

Familiale

Usine(s) d’assemblage

Lundby

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

Penta 4 cylindres

Position du moteur

Longitudinale avant

1 944 cm³

28 ch DIN

Traction

3 rapports

Masse et performances

Vitesse maximale

92 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Coupé 4 portes

Châssis

Bois et Acier

Suspensions

Ressort à lames

Dimensions

Largeur

1 030 mm

Empattement

2 850 mm

Chronologie des modèles

La Volvo ÖV4 est le premier modèle produit par le constructeur automobile suédois Volvo.

Historique et production[modifier | modifier le code]

En 1924, Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, au cours d'un dîner dans un restaurant de Sturehof (quartier de Stockholm), décidèrent de créer un véhicule pour la Suède. Ils ont travaillé sur cette voiture, de ce qui serait le plus approprié pour une utilisation dans les conditions routières et climatiques de la Suède. Eux et leurs collaborateurs crée l'ÖV4 et la PV4 (version fermé).

Le 25 juillet 1926, il avait été fait 10 prototypes de la voiture, la première construite a été appelée "Jakob".

Le 14 avril 1927 à 10 h, le premier exemplaire quitte la chaîne de montage de l'usine de Lundby. Il était prévu de sortir 500 exemplaires pour la première année de construction pour les versions ouvertes et fermées, mais seulement 297 véhicules ont été construits.

Entre 1927-1929, 694 voitures de ce modèle ont été réalisées.

L'ÖV4 est rapidement dépassée. Elles sont remplacées par la PV651 en 1929.

Désignation[modifier | modifier le code]

ÖV est un diminutif de Öppen Vagn, voiture découverte en suédois. Le 4 signifie qu'elle a quatre places.

Versions[modifier | modifier le code]

Une seule version différente fut fabriquée : la Volvo PV4 qu est la version fermée de l'ÖV4. Elle a été produite en moins grande quantité que sa grande sœur.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Châssis
- L'ÖV4 avait un châssis en frêne et hêtre. Les panneaux latéraux étaient faits de tôle d'acier suédois.
- Elle avait une roue de secours de 20 pouces avec des rayons en bois et une jante amovible.

Moteur

Elle était équipée d'un moteur à quatre cylindres de 1 944 cm³, d'une puissance de 28 ch et d'un boite à trois vitesses. La vitesse maximale était de 92 km/h, cependant elle était recommandée à 60 km/h.