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L'Azienda Trasporti Milanesi (ATM), en français entreprise des transports milanais, est la société qui gère les transports en commun de Milan, en Italie. ATM offre un service de transport par autobus, trolleybus, tramway et métro dans la commune et aux alentours de Milan. Depuis 2003, la société est gérée comme un holding sous le contrôle de 3 sociétés: Esercizio, Sistemi et Sitam. Bruno Soresina en est le président-directeur général depuis 2004.
Histoire[modifier | modifier le code]
Origine[modifier | modifier le code]
Le 17 août 1840 naissent les transports publics milanais, avec la ferrovia Milano-Monza. L'année suivante apparait à Milan l'omnibus, qui permet de desservir davantages de lignes, alors que les voitures gagnent en nombre de places, passant de 8 à 14 ou 16 places.
La Società Anonima degli Omnibus (SAO, société anonyme des omnibus), nom de l'ATM à cette époque, réalise 11 nouvelles lignes entre 1861 et 1865, reliant le Duomo aux portes de la ville.
Nel 1881 compaiono 3 linee tramviare con grande successo seguita, nel 1893, dalla prima tramvia elettrica, costruita dalla società Edison, che collega Piazza Duomo a Corso Sempione. Nel 1894 dalla stessa società vengono realizzate e gestite altre 18 linee. Il Comune di Milano istituisce successivamente nel 1917 L'Ufficio Tramviario Municipale per la gestione del servizio pubblico che diventa Azienda Tranviaria Municipale per la gestione diretta.
Nel 1905 nascono le prime linee automobilistiche a benzina, gestite prima da SITA (Società Italiana di Trasporto con Automobili) e poi da CAM (controllata di ATM), mentre nel 1933 si inaugura la prima filovia.
Nel 1926 Piazza Duomo viene tolto come capolinea delle tramvie per la difficile circolazione e nello stesso periodo vengono create fermate fisse. Nel 1931 la società di gestione del trasporto pubblico diventa azienda autonoma.
Nel secondo dopoguerra, dopo il periodo della ricostruzione si potenzia il trasporto pubblico su gomma e nel 1964 viene inaugurata la prima linea di metropolitana (la linea rossa) iniziata a costruire nel 1957 con 21 stazioni da Lotto a Sesto Marelli. Nel 1969 è seguita dalla seconda linea (la linea verde) con 8 stazioni tra Caiazzo e Cascina Gobba.
L'1 gennaio 1965 ATM cambia nome in Azienda Trasporti Municipali. In questo periodo rivede tutta la rete pubblica, amplia la rete metropolitana e introduce i Jumbotram in opposizione al crescente sviluppo del traffico privato.
Nel 1991 viene aperta la terza linea metropolitana (la linea gialla) e le altre due vengono prolungate mentre ATM si dota di vetture meno inquinanti e potenzia il trasporto ad alimentazione elettrica.
Le nom de la société change de nouveau en 1999, lAzienda Trasporti Milanesi devient lAzienda Speciale.
Oggi[modifier | modifier le code]
Nel 2001 diventa una Società per Azioni (Société par actions simplifiée) In questo periodo viene introdotto il primo Eurotram e il nuovo servizio Radiobus. Vengono utilizzati nuove vetture meno inquinanti con motori Euro3 e materiali ecologici e nascono nuovi progetti: il Buon Samaritano,La Caccia al tesoro. Si inaugura il primo ATM POINTe nuovi parcheggi a Quarto Oggiaro e Molino Dorino,si allunga la linea gialla fino alla fermata di Maciachini (nel 2003) e si amplia il servizio Radiobus. Dal 2004 si sta gradualmente sostituendo il biglietto cartaceo con cui si viaggia con tessere magnetiche o elettroniche.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (en) (it) Site de l'ATM
