Usine Panhard-Levassor de Reims
| Type d'usine |
|---|
| Effectif |
jusqu’à 1300 |
|---|---|
| Date d'ouverture |
1905 |
| Date de fermeture |
1972 |
| Marques |
Panhard-Levassor |
|---|
| Situation |
Reims |
|---|---|
| Coordonnées |
  |
 |
L’usine Panhard-Levassor de Reims, annexe de la maison mère situé à Paris, était une usine de production de pièces mécaniques. Panhard-Levassor absorbée par le constructeur Citroën, lui même absorbé par le groupe PSA conduit à la fermeture du site en 1992 à la suite d'un nouveau plan industriel.
Localisation
[modifier | modifier le code]L’usine Panhard-Levassor de Reims était située 83 rue Ernest Renan à Reims dans la Marne.
Historique
[modifier | modifier le code]Peu avant 1880, les frères Marteau établissent une filature de laine peignée. Elle comporte une machine à vapeur système Corliss, environ 1000 broches en peigné et 3000 broches de métiers continus à retordre. Cette usine est occupée à partir de 1905 par la S.A.Panhard Levassor. Elle est très endommagée pendant la Première Guerre mondiale mais les machines avaient été rapatriées à Paris[1]. Elle est reconstruite vers 1920[2]. Panhard-Levassor avait depuis 1955 un accord avec Citroën et petit à petit Panhard passe sous la coupe de Citroën jusqu’à la fusion complète qui s’avère être une absorption pure et simple[3]. Après le rachat par Citroën en 1965 de la société Panhard-Levassor en difficulté, l’usine de Reims est intégrée au groupe Citroën alors qu’elle emploie 800 ouvriers. Elle connait alors une extension de son atelier de fabrication la même année et la construction d'un bâtiment d'usinage en 1974. En 1976, elle passe de l’enseigne Citroën à PSA lorsque Peugeot rachète Citroën[4]. Elle a employée, lors de sa plus forte activité, jusqu’à 1300 salariés. En 1992, Citroën a mis sur pied un plan social pour les 330 salariés et a fermé le site à la production[5].
Situation actuelle
[modifier | modifier le code]Seuls les ateliers sont encore visibles avec la partie en béton et celle des constructions historiques avec les entrées de lumières. Les bâtiments donnant sur l'avenue Brébant ont été détruits et remplacés par un magasin Aldi. Idem coté rue Ernest Renan, où un dépôt Métro les a remplacé.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Le Monde illustré du 25 septembre 1920, 65e année la Champagne 1918-1920, p. 51.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Taxi panhard levassor.
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Le Monde illustré du 25 septembre 1920, 65e année la Champagne 1918-1920, p. 51.
- file:///C:/Users/user/Downloads/merimee_IA51000189.pdf
- « PANHARD & LEVASSOR Story - Automania », sur automania.be via Wikiwix, (consulté le ).
- https://www.reims.fr/fileadmin/reims/MEDIA/La_culture_a_reims/Archives_municipales/Articles/bl557_M._ROYER_Deux_nouveautes_dans_le_Reims_de_la_belle_epoque.pdf
- https://www.lesechos.fr/1992/07/citroen-ferme-son-usine-de-reims-929411
