Train de travaux
Un train de travaux sert à l'entretien, courant ou lourd, et à la réparation d'une voie ferrée, comme dans les opérations de Renouvellement Voie Ballast.
Composition
Un train de travaux peut être composé de plusieurs types de véhicules :
- les dégarnisseuses et/ou les cribleuses, pour enlever et/ou trier le ballast usagé, la partie saine étant remise sur la voie, celle usée étant évacuée dans des wagons ;
- les régaleuses pour régaler le ballast ;
- le train de substitution (« train de coupe »), permettant le renouvellement en continu des traverses et des rails ;
- les bourreuses pour bourrer le ballast ;
- les excavatrices rail-route pour creuser, déposer/enlever des traverses et du ballast ;
- les grues pour soulever diverses charges ;
- les véhicules (camionnettes, voitures) tout-terrain pour l'entretien et la surveillance ;
- les wagons de ballast pour transporter et déverser le ballast neuf (wagons trémies) et les wagons pour transporter le ballast usagé ;
- le train de finition transportant du ballast usagé, du sable neuf, et récupérant les déchets de voie ;
- les wagons ateliers ;
- les wagons cantines pour les ouvriers.
Galerie de photographies
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Grue ferroviaire.
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Vue des bourroirs d'une bourreuse.
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Dégarnisseuse-cribleuse.
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Régaleuse en gare de Paris-Nord.
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Véhicule d'entretien des caténaires.
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Locotracteur rail-route.
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Régaleuse SSP 230 T-2B Dynamic
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Bourreuse