The Racer (Kings Island)
Localisation | Kings Island, États-Unis |
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Coordonnées géographiques | 39° 20′ 37″ nord, 84° 15′ 53″ ouest |
Ouverture | |
Constructeur | Philadelphia Toboggan Coasters |
Conception | John C. Allen |
Structure | bois |
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Type |
assises racing aller & retour |
Hauteur maximale | 26,8 m |
Longueur | 1 040,9 m |
Vitesse maximale | 85,3 km/h |
Angle vertical max. | 45° |
Hauteur de chute | 25,3 m |
Durée du tour | 2 min |
Nombre d’inversion(s) | 0 |
Capacité | 2 640 pers./h |
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Taille minimale requise pour l’accès |
1,20 m |
Coût | 1 200 000 dollars |
Roller Coaster DataBase |
« Fiche technique » « Images » |
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The Racer sont des montagnes russes racing en bois, situées dans le parc d'attractions Kings Island, à Mason, dans le Comté de Warren aux États-Unis.
Conçues par John C. Allen et construites par Philadelphia Toboggan Coasters, elles ont été inaugurées le . À l'ouverture, The Racer était réputée pour être la montagne russe la plus rapide du monde. L'attraction est toujours en fonctionnement et se caractérise par sa structure en bois et son concept de montagnes russes racing avec deux parcours parallèles.
Histoire[modifier | modifier le code]
The Racer a été inauguré à l'ouverture officielle du parc Kings Island, le . Située dans la zone de Coney Mall, initialement dénommée Coney Island, cette attraction a acquis une notoriété nationale. En 1973, The Racer a été mis en avant dans un épisode de la série télévisée The Brady Bunch, contribuant ainsi à renforcer l'intérêt pour les montagnes russes, un secteur en déclin depuis plusieurs décennies. Cette exposition médiatique a joué un rôle clé dans le regain d'intérêt pour l'industrie des montagnes russes à l'échelle internationale.
Le , The Racer a été honoré par les American Coaster Enthusiasts, une organisation dédiée aux passionnés de montagnes russes. À cette occasion, une plaque commémorative a été installée près de l'entrée de l'attraction pour célébrer cette reconnaissance.
Conception[modifier | modifier le code]
The Racer est une montagne russe conçue avec deux pistes symétriques, comme la grande majorité des montagnes russes de course de l'époque. Cette conception permet aux deux trains de suivre le même trajet du début à la fin. Ce qui a rendu ce manège unique est l'ajout d'un virage sur chacune des pistes qui sépare les wagons avant la fin du parcours. Le manège se termine avec les deux pistes côte à côte une fois le virage effectué.
Galerie[modifier | modifier le code]
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Photo de l'attraction en 1972.
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Vue globale de l'attraction.
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Trains faisant la course.
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Plaque d'honneur offerte par les American Coaster Enthusiasts.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens internes[modifier | modifier le code]
- Montagnes russes en bois
- Duel de montagnes russes
- Kings Island
- Records dans le domaine des montagnes russes