Shaanxi Y-9
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Le Shaanxi Y-9 (en chinois : 运-9 ; pinyin : ) est un avion de transport militaire produit par la Shaanxi Aircraft Corporation (en) en Chine.
Il s'agit d'un développement étendu et amélioré du Shaanxi Y-8F.
Selon la déclinaison, il peut être utilisé pour la lutte anti-sous-marine, pour la guerre électronique ou encore comme système de détection et de commandement aéroporté.
Développement
[modifier | modifier le code]Le développement du Y-9 a peut-être commencé dès 2002 sous le nom de programme Y-8X. Le programme aurait été le fruit d'un effort de collaboration avec les concepteurs de l'An-12 dont il était dérivé, mais il n'y pas de preuve officielle de cette coopération. Il visait à concurrencer le Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Shaanxi espérait effectuer le premier vol dès 2006, mais celui-ci a été retardé[1]. Des modifications de conception ont été apportées en 2006, puis la conception a été gelée en . Après le gel de la conception, il a été suggéré que le premier vol dépendrait de l'obtention d'un client de lancement ; la construction n'avait pas non plus encore commencé[2]. L'avion a finalement volé en .
Le Y-9 est entré en service dans la Force aérienne de l'Armée populaire de libération (PLAAF) en 2012 et sa pleine capacité opérationnelle a été annoncée en [3].
Depuis sa mise en service, de nombreuses variantes ont été développées, principalement dans le domaine de la guerre électronique, des systèmes de détection (AWACS) et de la lutte anti-sous-marine.
Le Shaanxi Y-15, dont le premier vol à lieu le , pourrait le compléter ou lui succéder[4],[5].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]
Le Y-9 est propulsé par quatre turbopropulseurs WoJiang WJ-6C. Les hélices portent six pales, sont fabriquées en matériaux composites chinois JL-4 et ressemblent beaucoup aux Dowty R406. Le WJ-6C peut être remplacé par le Pratt & Whitney Canada PW150B dans la variante d'exportation Y-9E sur demande du client.
La vitesse de croisière est de 300 nœuds (560 km/h) avec une autonomie d'environ 10 h 30.
Le Y-9 est conçu pour une charge utile de 25 t mais il peut emporter jusqu'à 30 t en configuration de surcharge. La soute a une longueur de 16,2 m, une largeur de 3,2 m et une hauteur de 2,35 m[6]. La soute a un volume interne de 155 m3 et est équipée de rouleaux de manutention et d'anneaux d'arrimage. L'entrée arrière de la soute fonctionne également comme une rampe[7].
L'avion peut accueillir jusqu'à 106 passagers, 132 parachutistes ou 72 civières. Pour les véhicules, il peut transporter deux véhicules de combat aérolagable ZBD-03 ou ZBD-04 ainsi que divers autres équipements militaires tels que des camions légers, des conteneurs de fret ou des palettes.
Variantes
[modifier | modifier le code]- Y-9 : version de base
- Y-9E : version d'export
- KJ-500 : version AWACS
- Y-9JZ : version de renseignement électronique[8]
Utilisateurs
[modifier | modifier le code]
Chine[9]
- Armée de terre chinoise
- Force aérienne chinoise : 3 Y-9G, 2 Y-9XZ, 30 Y-9
- Force aéronavale de l'Armée populaire de libération : +20 Y-9 ASW, 6 Y-9JZ
Birmanie
Namibie : Y-9E[10]
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Shaanxi Y-9 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Leithen Francis2007-09-27T16:35:00+01:00, « China to receive first Y-9 military transport in 2009 », sur Flight Global (consulté le ).
- ↑ (en) Leithen Francis2010-01-29T12:30:00+00:00, « Shaanxi's Y9 still waiting on Chinese military to commit », sur Flight Global (consulté le ).
- ↑ (en-US) Ankit Panda, « China’s Air Force Declares Shaanxi Y-9 Transport Aircraft Operational », sur thediplomat.com (consulté le ).
- ↑ Fabrice Wolf, « [Analyse] Avec l’avion de transport tactique Y-30, l’APL fait un pas de plus vers la projection de forces », sur Meta-defense.fr, .
- ↑ Marc-André Boucher, « L'avion de transport chinois à turbopropulseur « Y-30 » repéré pour la première fois », sur 45eNord.ca, .
- ↑ « Shaanxi Y-9 (Yun-9) », sur GlobalSecurity.org (consulté le ).
- ↑ « Shaanxi Y-9 - AVION DE CHASSE », (consulté le ).
- ↑ (en) Defence Review Asia, « Online feature: China's unique special missions aircraft », sur Defence Review Asia, (consulté le ).
- ↑ (en) The military balance 2024, (ISBN 9781040051146).
- ↑ (en-GB) Jérôme Brahy, « Namibia becomes first foreign operator of China’s Y-9E transport aircraft », sur armyrecognition.com (consulté le ).
