S-Bahn

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Logo du S-Bahn allemand
Logo du S-Bahn autrichien
Logo du réseau sub-urbain Bruxellois
Logo du S-Bahn de Berne (Suisse)

Le terme S-Bahn provient du mot Stadtschnellbahn (en allemand: chemin de fer express urbain) mais il est utilisé aujourd'hui indépendamment pour désigner un Réseau express régional (RER) en Allemagne, en Autriche, en Belgique et en Suisse alémanique.

En plus d'un transport express régional classique il se caractérise par :

  • des horaires cadencés et denses,
  • des stations rapprochées,
  • une tarification particulière (et le plus souvent unifiée avec les autres moyens de transport),
  • une bonne interconnexion avec les autres moyens de transport (bus, tramway...),
  • parfois un réseau ferré qui lui est propre (en majeure partie),
  • la traversée du centre-ville en tunnel (dans beaucoup de réseaux).

Origine[modifier | modifier le code]

Le terme S-Bahn est utilisé pour la première fois en décembre 1930 à Berlin, après l'électrification du réseau de train de banlieue de la ville, depuis 1924. Hambourg a repris le terme pour son propre réseau urbain ferroviaire électrique. D'autres lignes de trains de banlieue sont intégrées au réseau et à la tarification unifiée.

Depuis les années soixante, de nombreuses villes en Allemagne ont développé de tels réseaux, avec toujours pour objectifs une bonne intégration avec les transports en commun déjà existants et une tarification unique (Verbundstarif).

Réseaux en Allemagne[modifier | modifier le code]

S-Bahn logo Allemagne

La majorité des grandes agglomérations d'Allemagne ont leur S-Bahn. Tous sont symbolisés par un « S » blanc sur fond vert.

Réseaux de S-Bahn en Allemagne

Les réseaux suivants sont en exploitation :

Réseaux en Autriche[modifier | modifier le code]

S-Bahn logo Autriche

Les réseaux suivants sont en exploitation :

Réseaux en Belgique[modifier | modifier le code]

Réseau Sub-urbain SNCB

Depuis Décembre 2015, la SNCB exploite un réseau de train dans et autour de la région Bruxelloise, appelé trains sub-urbain (ou "trains S"). Un marqueting adapté aux déplacement sub-urbain a été mis en place depuis 2015. La SNCB compte aussi à terme créé une telle offre autour des villes de Anvers, Charleroi, Gand et Liège.

Réseaux en Suisse[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Réseau express régional (Suisse).
Carte des réseaux express régionaux de Suisse

En allemand, un tel réseau est appelé S-Bahn. Le terme RER (réseau express régional) est utilisé en français. Même dans les régions francophones, la ligne d'un RER est appelée « S# », # étant le numéro de la ligne. (On dira donc « Voie 2, arrivée en gare du S3 à destination de... » et non pas « Voie 2, arrivée en gare du RER3 à destination de... »)

Les réseaux suivants sont en exploitation :

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :