Rue Neuve (Lille)
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| Rue Neuve | |
 Rue Neuve vue de la Grand-Place | |
| Situation | |
|---|---|
| Coordonnées | 50° 38′ 08″ nord, 3° 03′ 51″ est |
| Pays |  France |
| Région | Nord-Pas-de-Calais |
| Ville | Lille |
| Quartier(s) | Lille-Centre |
| Morphologie | |
| Type | Rue |
| Longueur | 170 m |
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La rue Neuve est une rue de Lille, dans le Nord, en France.
Situation et accès[modifier | modifier le code]
La rue Neuve est une voie de l'hypercentre de Lille, qui relie la place du Général-de-Gaulle aux rues de Béthune, du Sec-Arembault et des Tanneurs. Classée aire piétonne, elle fait partie du réseau de rues piétonnes du quartier de Lille-Centre, et constitue l'une des principales rues commerçantes de l'agglomération.
Origine du nom[modifier | modifier le code]
À sa création la rue était une voie nouvelle dans un réseau inchangé depuis deux siècles. Les voies environnantes sont toutes plus anciennes (place du Général-de-Gaulle, rue du Sec-Arembault, rue de Béthune, rue des Tanneurs), à l'exception de la rue Saint-Nicolas, perpendiculaire ouverte en 1562.
Historique[modifier | modifier le code]
La rue est tracée en 1535 et bâtie sur le terrain de la maison de l'Épinette[1] afin de désengorger la rue Pierre-Mauroy[2] qui lui est parallèle. Elle comprenait deux ponts enjambant le canal du pont de Paris, à mi-distance entre la rue de Béthune et la rue Saint-Nicolas, et le canal des Boucheries, entre cette rue et la Grande Place. Ces ponts ont été recouverts de maisons au bord de la rue au cours du XVIIe siècle [3]. Elle est la première rue piétonne de Lille en 1974[4].
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Simon-François Blocquel, Nouveau conducteur ou Guide des étrangers dans Lille et dans ses environs, Castiaux, , 299 p. (lire en ligne), p. 124
- Victor Derode, Histoire de Lille et de la Flandre Wallonne, vol. 1, Librairie de Vanackere, (lire en ligne), p. 104-105
- Ces ponts visibles sur les plans les plus anciens du milieu du XVIe siècle (plan Deventer) et début XVIIe siècle ont ensuite recouverts de maisons au bord de la rue, les derniers tronçons encore à l'air libre à l'intérieur des ilots ayant été recouverts à la fin du XIXe siècle
- La Voix du Nord, « Il y a quarante ans, Lille inaugurait sa première artère piétonne », La Voix du Nord, (lire en ligne
, consulté le )
