Premier kilomètre
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Le premier kilomètre est une notion caractérisant l'ensemble des agents, opérations et équipements associés et mis en œuvre dans les premiers segments de la chaîne de distribution des biens et services.
Définition[modifier | modifier le code]
La logistique du premier kilomètre désigne les premiers kilomètres parcourus par un produit avant sa livraison et se décompose en trois étapes :
- La collecte de l'objet
- L'emballage de l'objet
- La remise de l'objet à un transporteur
De façon plus exhaustive elle peut également comprendre :
- L’affranchissement adapté
- L’assurance
- Le suivi en temps réel de l’état de l’envoi
- La gestion des litiges transporteurs
Enjeux[modifier | modifier le code]
Le premier kilomètre, tout comme le dernier kilomètre, est l'un des enjeux majeurs de la logistique urbaine du futur.
Les frictions existantes[modifier | modifier le code]
Les coûts logistiques[modifier | modifier le code]
Selon Claude Fiore, « Les coûts logistiques représentent en France de l'ordre de 5 à 6 % du chiffre d'affaires toutes catégories de produits et d'enseignes confondues. Mais ces coûts explosent en ce qui concerne le commerce électronique pour lequel ils peuvent représenter 26 % du chiffre d'affaires. Ce qui peut constituer un frein au développement des ventes sur internet des produits de grande consommation. »[1].
Beaucoup de commerçants, notamment e-commerçants, subissent aujourd’hui leur logistique. C’est d’autant plus vrai pour les e-commerçants de petite à moyenne taille, qui représentent 70 % du panel e-commerçant européen.
Les délais de préparation[modifier | modifier le code]
Selon la FEVAD[2], les délais de préparation - entre la commande et l’expédition - sont sujets de friction pour les clients finaux (32 % des commandes sont préparées le jour même, 57 % le lendemain et 11 % au-delà).
Les solutions[modifier | modifier le code]
Aux États-Unis[modifier | modifier le code]
Plusieurs entreprises répondent aux enjeux de logistique du premier kilomètre aux États-Unis, dont Shyp, Shipbob, Shipster et Wynd.it.
En Europe[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Supply chain in action, Stratégie, logistique et services au client », Les Échos éditions, Paris,
- « Premiers résultats de l'observatoire de la logistique e-commerce - FEVAD », sur www.fevad.com (consulté le )
