Ligne Urquiza
Ligne Urquiza 
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 Rame électrique de la ligne. | |
| Terminus | Gare Federico-Lacroze et General Lemos (d) |
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| Histoire | |
| Exploitant | Metrovías, Ferrocarriles Argentinos et Ferrocarriles Metropolitanos Sociedad Anónima |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Toshiba |
| Fréquentation (moy. par an) |
15,6 M () |
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La ligne Urquiza (espagnol : línea Urquiza) est une ligne de chemin de fer située à Buenos Aires, en Argentine, destinée au transport d'habitants des banlieues vers le centre économique de la ville[1],[2],[3],[4].
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne prend naissance à la gare appelée la gare Federico Lacroze, dans le quartier de Chacarita, et s'étend jusqu'à la station ou gare General Lemos, dans la localité suburbaine de San Miguel, fin d'un rameau électrifié du chemin de fer General Urquiza ou FCGU, dont elle emprunte ce faisant la partie des voies correspondant au grand Buenos Aires. Dans la gare Federico Lacroze, il existe une correspondance avec la ligne 
du métro de Buenos Aires.
C'est l'entreprise Metrovías qui est opératrice du service. Cette même entreprise est aussi chargée des prestations sur la ligne B du métro (ainsi que sur toutes les lignes du métro), qui par ailleurs a le même écartement des rails. Néanmoins, il n'y a pas de services directs entre ces deux lignes (malgré l'existence d'un raccordement). La correspondance entre les deux stations doit se faire par tunnel pour passagers piétons.
La ligne dessert une partie de la banlieue nord-ouest de la capitale. L'écartement des rails est normal (1 435 millimètres). La ligne compte 26 kilomètres, tous électrifiés par système de troisième rail. On y dénombre 23 stations.
Tracé[modifier | modifier le code]
Fréquentation[modifier | modifier le code]
Entre 1993 et 1994, à la suite de la privatisation des chemins de fer argentins, le nombre de passagers augmenta brusquement, puis le chiffre des usagers suivit une courbe ascendante régulière jusqu'en 1999. La crise de 1999-2002 en Argentine provoqua un recul de plus ou moins 17 % dont le plus bas se situe en 2002. Dès 2003 cependant la fréquentation dépassait déjà son ancien maximum de 1999.
- 1993 : 16 787 000
- 1994 : 22 442 000
- 1999 : 25 818 000
- 2002 : 21 855 000
- 2003 : 26 664 000
- 2004 : 28 000 000 approximativement. (dernières statistiques disponibles = les 9 premiers mois de 2004 avec 21 079 000 passagers)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (es) « CNRT », sur web.archive.org.
- (es) « Ministerio del Interior y Transporte ».
- (es) « Ministerio de Economía y Finanzas » (consulté le )
- (es) « Presidencia de la Nación », (archivé sur Internet Archive)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Chiffres de fréquentation dans l'Atlas ambiental de Buenos Aires (page d'archives du )
