Ligne 4 du métro de Santiago
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| Ligne 4 Tobalaba ↔ Plaza de Puente Alto | ||
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| Réseau | Métro de Santiago | |
|---|---|---|
| Terminus | Tobalaba Plaza de Puente Alto |
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| Communes desservies | 8 | |
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Dernière extension | ||
| Dernière modification | (ajout station) | |
| Exploitant | Metro S.A. (es) | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Conducteur | |
| Électrification | 750 VCC (troisième rail) | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | AS-2002 (es) | |
| Points d’arrêt | 28 | |
| Longueur | 24 km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes |          
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La ligne 4 du métro de Santiago est une ligne nord-sud du réseau du métro de Santiago. Elle est située dans la ville de Santiago au Chili.
Elle comporte vingt-trois stations réparties sur vingt-quatre kilomètres.
Plan de la ligne[modifier | modifier le code]
Tracé[modifier | modifier le code]
Historique[modifier | modifier le code]
Chronologie[modifier | modifier le code]
Mises en service[1] :
- : 7,7 km, de Tobalaba à Grecia,
- : 10,9 km, de Vicente Valdés à Plaza de Puente Alto,
- : 6,1 km, de Grecia à Vicente Valdés,
- : ajout de la station San José de la Estrella.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le projet de création d'une ligne 4 est annoncé le par le gouvernement[2].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
Stations[modifier | modifier le code]
| Station | Type | Commune | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Tobalaba | Souterraine | Providencia et Las Condes |
| ||
| o | Cristóbal Colón | Souterraine | Providencia et Las Condes | |||
| o | Francisco Bilbao | Souterraine | Providencia, Las Condes et La Reina | |||
| o | Príncipe de Gales | Souterraine | La Reina et Ñuñoa | |||
| o | Simón Bolívar | Souterraine | La Reina et Ñuñoa | |||
| ■ | Plaza Egaña | Souterraine | La Reina et Ñuñoa |
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| o | Los Orientales | Souterraine | Peñalolén et Ñuñoa | |||
| o | Grecia | Souterraine | Peñalolén, Ñuñoa et Macul | |||
| o | Los Presidentes | Surface | Peñalolén et Macul | |||
| o | Quilín | Surface | Peñalolén et Macul | |||
| o | Las Torres | Surface | Peñalolén et Macul | |||
| ■ | Macul | Surface | La Florida, Peñalolén et Macul |
| ||
| ■ | Vicuña Mackenna | Souterraine | La Florida |
| ||
| ■ | Vicente Valdés | Souterraine | La Florida |
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| o | Rojas Magallanes | Aérienne | La Florida | |||
| o | Trinidad | Aérienne | La Florida | |||
| o | San José de la Estrella | Aérienne | La Florida | |||
| o | Los Quillayes | Aérienne | La Florida | |||
| o | Elisa Correa | Aérienne | Puente Alto | |||
| o | Hospital Sótero del Río | Aérienne | Puente Alto | |||
| o | Protectora de la Infancia | Aérienne | Puente Alto | |||
| o | Las Mercedes | Souterraine | Puente Alto | |||
| ■ | Plaza de Puente Alto | Souterraine | Puente Alto |
Exploitation[modifier | modifier le code]
La ligne est exploitée avec des rames de type AS-2002 (es), à trois voitures, construites par Alstom. Aux heures de pointes les rames sont couplées par deux pour permettre une desserte à six voitures.
Projet[modifier | modifier le code]
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Il est prévu de prolonger la ligne de Plaza de Puente Alto à Bajos de Mena, vers 2028[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Schwandl, « Madrid (métro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
- (es) « Evaluación de alternativas de planes de Metro, 2000-2006 », sur sectra.gob.cl/, (consulté le ).
- (es) Daniela Toro, « Cuatro nuevas líneas de Metro y teleférico: Así es el plan de modernización de transportes de Piñera », sur 24horas.cl, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (es) « Metro de Santiago », sur metro.cl.
- (en) « Santiago (metro) », sur urbanrail.net.
