Howell Lykes (navire)
| Howell Lykes | |
| Autres noms | Cape Borda (années 1980-aujourd'hui) |
|---|---|
| Type | Cargo |
| Histoire | |
| Chantier naval | Avondale Industries, de La Nouvelle-Orléans |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En réserve dans la Suisun Bay |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 300 m |
| Maître-bau | 50 m |
| Déplacement | 21 840 t |
| Propulsion | 1 hélice |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Maritime Administration |
| Affréteur | Lykes Bros SS Co. |
| Pavillon |  États-Unis
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| Indicatif | AK-5058 |
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Le Howell Lykes est un cargo construit en 1965 aux chantiers Avondale Industries de La Nouvelle-Orléans pour la Maritime Administration. Depuis , il est retiré de la Flotte de réserve et est déplacé vers la Suisun Bay où il est désarmé.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Howell Lykes est un cargo construit en 1965 aux chantiers Avondale Industries de La Nouvelle-Orléans pour la Maritime Administration. Commandé sous le nom de Cape Borda, il est mis en service le sous le nom d′Howell Lykes par la Lykes Bros SS Co. qui l'utilise à condition que le navire puisse être réquisitionné en cas de besoin.
Le , il heurte le navire de croisière Izmir dans la baie d′Izmir.
Dans les années 1980, il est récupéré par la Maritime Administration et redevient le Cape Borda. Il est désarmé à Alameda mais est entretenu de sorte à pouvoir être utilisé si nécessaire. Le , il est retiré de la Flotte de réserve et est déplacé vers la Suisun Bay où il est désarmé.
