HMS Culloden (1783)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Culloden.
| HMS Culloden | |
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| Type | Classe Ganges |
|---|---|
| Classe | Ganges-class third-rate ship of the line (en) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commandé | |
| Quille posée | janvier 1782 |
| Lancement | |
| Statut | démoli en février 1813 |
| Caractéristiques techniques | |
| Propulsion | Trois-mâts carré |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 74 canons |
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Le HMS Culloden est un vaisseau de 74 canons de classe Ganges en service dans la Royal Navy de 1783 à 1813. Il participe à de nombreuses batailles des guerres de la Révolution française.
Conception et construction
[modifier | modifier le code]Le HMS Culloden est le deuxième vaisseau de la classe Ganges. Commandé le , il est construit à partir de aux chantiers Randall de Rotherhithe et lancé le .
Long de 169,5 pieds, large de 47 pieds et 8,5 pouces et d'un tirant d'eau de 20,25 pieds, le navire déplace 1 683 ton[1]. Ses 74 canons sont répartis en 28 canons de 32 livres sur le pont-batterie principal, 28 canons de 18 livres sur le pont-batterie supérieur, 14 canons de 9 livres sur les bastingages et 4 canons de 9 livres sur les gaillards d'avant[1].
Service actif
[modifier | modifier le code]Le HMS Culloden combat sans dommage à la bataille du 13 prairial an II[2], sous le commandement du capitaine Isaac Schomberg (en). Transféré en Méditerranée à l'été 1795, il participe le à la bataille des îles d'Hyères[3].
En , le Culloden est présent à la bataille du cap Saint-Vincent sous les ordres du capitaine Troubridge[4]. Celui-ci soutient l'attaque du HMS Captain de Nelson[4]. Au cours de la bataille, le HMS Culloden est endommagé, dix membres d'équipage sont tués et 47 blessés.
En , Nelson envoie le HMS Culloden accompagné des frégates HMS Didon et Terpsichore reconnaitre les Canaries soupçonnant qu'une flotte espagnole relâche à Santa Cruz de Tenerife[5]. Revenu participer au blocus de Cadix, le HMS Culloden appareille le avec les HMS Theseus, Zealous, Ardent, trois frégates et un brick, pour Santa Cruz que la flottille atteint le [6]. Lors de la bataille qui s'ensuit, le capitaine Troubridge mène la première vague d'assaut, mais, à la suite de l'échec du débarquement de la deuxième vague au sein de laquelle Nelson perd un bras, il doit signer une convention avec le gouverneur espagnol et rembarque au matin[7].
Le , le HMS Culloden et dix autres vaisseaux britanniques rejoignent l'escadre de Nelson en Méditerranée pour partir à la recherche de flotte française qui accompagne l'expédition de l'armée de Bonaparte[8]. Au début de la bataille navale d'Aboukir, le HMS Culloden, qui évolue en serre-file de la ligne britannique s'échoue sur des hauts-fonds[9]. Bien que secouru par la Mutine et par le HMS Leander, le bâtiment ne parvient pas à se dégager et à participer à la bataille[10]. Le navire ne quitte la côte égyptienne que le , accompagnant Nelson et les HMS Vanguard, Alexander et Bonne Citoyenne[11], et rejoint Naples à la fin de septembre[12].
À la fin de l'année 1798, le HMS Culloden transporte le commodore Sidney Smith en Méditerranée[13], puis accueille provisoirement le contre-amiral Nelson à son bord fin [14]. Le , le HMS Culloden participe à la reprise par les Anglais des îles Pontines[15] puis stationne en baie de Naples après la reprise de la ville par Nelson et le cardinal Ruffo[16].
Dernières années
[modifier | modifier le code]Le HMS Culloden est finalement démoli en [1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Lavery 2003, p. 180
- Smith 1998, p. 82
- Smith 1998, p. 104
- Fleury 2004, p. 305
- Fleury 2004, p. 312-313
- Fleury 2004, p. 319
- Fleury 2004, p. 326
- Fleury 2004, p. 344
- Fleury 2004, p. 351
- Clowes 1997, p. 363
- Fleury 2004, p. 358
- Fleury 2004, p. 359
- Fleury 2004, p. 376
- Fleury 2004, p. 382
- Fleury 2004, p. 384
- Fleury 2004, p. 403
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- William Laird Clowes, The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, vol. IV, Chatham Publishing, (1re éd. 1900) (ISBN 1-86176-013-2)
- Georges Fleury, Nelson : Le héros absolu, Flammarion, (ISBN 2-08-068090-0)
- (en) Brian Lavery, The Ship of the Line, vol. 1 : The Development of the Battlefleet 1650-1850, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-252-8)
- (en) Digby Smith, The Greenhill Napoleonic Wars Data Book : Actions and Losses in Personnel, Colours, Standards and Artillery, 1792-1815, Greenhill Books, (ISBN 1-85367-276-9)
