Gare de Kirkstall Forge
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| Kirkstall Forge | ||||
_005.jpg) Gare de Kirkstall Forge | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | Royaume-Uni | |||
| Commune | Leeds | |||
| Quartier | Kirkstall | |||
| Coordonnées géographiques | 53° 49′ 34″ nord, 1° 37′ 12″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Exploitant | Northern Rail | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Airedale Line, Wharfedale Line, Leeds–Bradford Lines | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 19 juin 2016 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Yorkshire de l'Ouest
Géolocalisation sur la carte : Angleterre
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
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La gare de Kirkstall Forge est une gare ferroviaire du Royaume-Uni, située à Kirkstall dans la banlieue de Leeds, Yorkshire de l'Ouest en Angleterre. Elle se trouve près de la location d’une ancienne gare portant le même nom[1].
Les services à partir de Kirkstall Forge sont opérés par Northern Rail.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]La gare est située sur la ligne ferroviaire de deux voies entre Leeds et Shipley, à environ 7 km ouest de Leeds. Elle possède deux quais laterales. Il n'y a ni d'agent ferroviaire, ni des aiguillages.
Histoire
[modifier | modifier le code]La première gare de Kirkstall Forge se trouvait près du monument marquant la moitié de la distance routière entre Londres et Edinburgh[1]. Elle est ouverte le 1er juillet 1860 et fermé le 31 juillet 1905[2] en conséquence d’un réalignement et d’un élargissement de la ligne à quatre voies qui nécessitaient la démolition de la gare des voyageurs. Il n’était pas considéré économique de la reconstruire[3]. Seule la gare de marchandises restait ouverte jusqu’aux années 1960. La nouvelle gare est ouvert le 19 juin 2016[4].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]La gare n’est pas surveillée par un agent. Il y a un distributeur automatique de billets. Les quais sont accessibles, ils sont connectés par une passerelle et des ascenseurs[5].
Desserte
[modifier | modifier le code]En 2017, il y a un train par heure et direction netre Leeds et Ilkley les jours de la semaine, supplementé par plusieurs trains entre Leeds et Bradford ou Skipton pendant les heures de pointe et les soirs. Le weekend, il y a un train par heure et direction entre Leeds et Bradford. La fréquence des trains n’est pas considérée suffisante [6].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]La gare est accessible du nord par une rue qui branche de Abbey Road et un pont traversant la rivière Aire, et du sud par un chemin pièton qui mêne sur l’ancien chemin de halage le long du Canal Leeds–Liverpool. Près de la gare il y a un parc relais, et les prochaines arrêts d’autobus se trouvent en Abbey Road au nord de la gare.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Leeds to Bradford. 1846 - Present. Midland Railway », Lost Railways West Yorkshire (consulté le )
- Binns, Donald (1984). Steam in Airedale. Skipton: Wyvern. pp. 11–12. (ISBN 0907941117) (en anglais)
- Bairstow, Martin (2004). Railways Through Airedale and Wharfedale. Farsley: Bairstow. p. 11. (ISBN 1-871944-28-7) (en anglais)
- (en) « First trains due at Kirkstall Forge on Sunday », West Leeds Dispatch,
- (en) « Kirkstall Forge (KLF)) », National Rail
- (en) « Kirkstall Forge Station: “There’s no point opening new stations if trains don’t stop” », West Leeds Dispatch,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
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Liens externes
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