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Exmar Ship Management

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Exmar Ship Management
Création 1991
Forme juridique Société anonyme
Siège social Drapeau de la Belgique Belgique
Activité Marine marchande (Gaz naturel)
Site web https://exmar.be

Exmar Ship Management est une société spécialisée dans l'industrie maritime qui a évolué en 1991 des activités maritimes du groupe CMB, Compagnie maritime belge, établie en 1895 comme un groupe d'affrètement diversifié et ayant son quartier général basé à Anvers en Belgique.

En 2016, la compagnie a réalisé 40,4 millions de dollars de bénéfices[1].

La flotte LNG gérée par Exmar Ship Management est composée de 14 bateaux, dont la capacité varie entre 65 000 m3 et 174 400 m3[réf. nécessaire] :

Navire Capacité (en m³) Année construction Yard Propriétaire Type Depuis
Excelerate 138 000 2006 DSME Exmar/Excelerate Energy LNGRV
Excellence 138 000 2005 DSME Maya Maritime LNGRV
Experience 174 400 2014 DSME G Kaiser LNGRV
Excelsior 138 000 2005 DSME Exmar/TK LNG Partners LNGRV
Excel 138 000 2003 DSME Exmar/MOL LNGC
Excalibur 138 000 2002 DSME Exmar/TK LNG Partners LNGC
Methania 131 000 1978 Boelwerf Distrigas LNG Shipping LNGC
Explorer 150 900 2008 DSME Exmar/Excelerate Energy LNGRV
Express 150 900 2009 DSME Exmar/Excelerate Energy LNGRV
Exemplar 150 900 2010 DSME Excelerate Energy LNGRV
Expedient 150 900 2010 DSME Excelerate Energy LNGRV
Exquisite 150 900 2009 DSME Excelerate Energy LNGRV
LNG Lerici 65 000 2009 Sestri Cantieri Navali LNG Shipping LNGRC
LNG Portovenere 65 000 2009 Sestri Cantieri Navali LNG Shipping LNGRV

La flotte FLNG n'est composée que d'un bateau, de 16 100 m3 de capacité, construit en 2015 et dont le nom est « Carribean FLNG 0.5 mtpa ».

Le FRSU Toscana est co-managé et opéré par Exmar Ship Management et Fratelli Cosulich à travers une entreprise commune Exmar Cosulich Offshore Services

Navire Capacité (en m³) Année de construction Yard Propriétaire Type Depuis
FSRU Toscana 79 984 2012 Drydocks World OLT FSRU

LPG/NH3 cargo

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Exmar Ship Management opère les VLGCs, transporteurs de gaz semi-refrigérés et pressurisés suivants :

Navire Capacité (en m³) Année construction Yard Propriétaire Type Depuis
Angela 3 540 2009 Yamanishi Fertility Devpt Co Ltd/Wah Kwong Pressurised
Avance 83 000 2002 Kawasaki HI Avance VLGC
Bastogne 35 229 2002 Hyundai HI Exmar/Teekay Midsize
Breeze 83 000 2014 Jiangnan Avance VLGC
Bruge Venture 35 418 1997 Mitsubishi HI Exmar/Teekay Midsize
Brussels 35 454 1997 Mitsubishi HI Exmar/Teekay Midsize
Courcheville 28 006 1989 Boelwerf Exmar/Teekay Midsize
Elisabeth 3 452 2009 Yamanishi Laurel Carriers Inc/Wah Kwong Pressurised
Eupen 38 961 1999 Mitsubishi HI Exmar/Teekay Midsize
Joan 3 540 2007 Yamanishi Universal Crown Ltd/Wah Kwong Pressurised
Kaprijke 38 000 2014 HHIC Exmar/Teekay Midsize
Knokke 38 000 - HHIC Exmar/Teekay Midsize
Libramont 38 445 2006 DSME Exmar/Teekay Midsize
Levant 38 000 2014 HHIC Advance VLGC
Magdalena 3 541 2008 Yamanishi Hallsworth Marine/Wah Kwong Pressurised
Marianne 3 539 2008 Yamanishi Croxford Ltd/Wah Kwong Pressurised
Mistral 83 000 2013 Jiangnan Avance VLGC
Monsoon 83 000 2014 Jiangnan Avance VLGC
Passat 83 000 2014 Jiangnan Avance VLGC
Sirocco 53 800 2014 Jiangnan Avance VLGC
Temse 12 030 1995 Boelwerf Exmar/Teekay Semi-refrigerated
Touraine 39 270 1996 Hitachi Zosen Exmar/Teekay Midsize
Waasmunster 38 115 2013 Hyundai Mipo Exmar/Teekay Midsize
Waregem 38 115 2014 Hyundai Mipo Exmar/Teekay Midsize
Warisoulx 38 115 2013 Hyundai Mipo Exmar/Teekay Midsize
Warinsart 38 115 2013 Hyundai Mipo Exmar/Teekay Midsize

Exmar Ship Management est responsable pour les opérations techniques des unités offshore suivantes :

  • Farwah : stockage FPSO
  • Kissama : barge offshore non propulsée, 220 personnes.
  • Nunce : barge offshore non propulsée, 350 à 450 personnes.
  • Otto 5 : barge offshore non propulsée, 300 personnes.

Notes et références

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  1. (en) « Exmar’s profit drop softened by vessel sales » (consulté le ).

Liens externes

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