European

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European est le nom d'une société de fret aérien fondée par l'Australien Paul Stoddart, qui fut également le propriétaire de l'écurie de Formule 1 Minardi. À ce titre, European fut également connu dans le monde de la course automobile comme sponsor de Minardi, ayant notamment rebaptisé de son nom le moteur V10 F1 Ford Cosworth Zetec-R 1998 des Minardi de 2001.

European en Formule 1[modifier | modifier le code]

En 2000, Gabriele Rumi (en), propriétaire de la manufacture de jantes Fondmetal, qui s'était déjà engagé en F1 au début des années 1990 avec son écurie Fondmetal, rachète l'écurie de Formule 1 Minardi à son compatriote Giancarlo Minardi et motorise les nouvelles M02 par un moteur Ford Cosworth Zetec-R rebadgé "Fondmetal". Ce Fondmetal 2000 (en fait le Zetec R 1998 qui motorisait les monoplaces Stewart Grand Prix de cette année, ainsi que les Minardi de 1999) ne permit jamais à Minardi de s'extraire du fond de la grille de départ. À la mort de Rumi, en 2001, l'écurie Minardi est rachetée par Paul Stoddart. La nouvelle PS01, initialement conçue pour accueillir un V10 Supertec ex-Renault conserve finalement l'ancien moteur Cosworth qui est alors badgé European, du nom de la société de fret aérien de Stoddart[1],[2].

En 33 départs (1 seule monoplace qualifiée au GP de Grande-Bretagne), le moteur 'European' n'a jamais permis aux Minardi de marquer le moindre point, le meilleur résultat décroché étant une 9e place obtenue à deux reprises par Tarso Marques[3]. En 2002, Paul Stoddart abandonne enfin ce moteur dépassé pour un V10 Asiatech (ex-Peugeot).

Caractéristiques du moteur European[modifier | modifier le code]

  • Moteur conçu par Cosworth sous le nom Cosworth Zetec-R.
  • Moteur engagé sous le nom European en 2001.
  • 10 cylindres en V à 72°.
  • Cylindrée: 2 998 cm3.
  • Puissance: 790 ch.
  • Régime moteur: 16 200 tr/min.
  • Poids: 124 kg.

Notes et références[modifier | modifier le code]