Discussion:Ligne C2 du trolleybus de Lyon
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Admissibilité de l'article[modifier le code]
Cet article décrit une ligne de bus de manière sommaire et ne semble pas appeler de développements particuliers par rapport à d'autres lignes de bus dont les articles ont été supprimées. Ce n'est pas une ligne à l'importance élevée en termes de trafic ou d'impact socio-économique, d'histoire, elle n'a pas non plus connu un événement important, ou encore encore une particularité technique rare.
Elle ne semble donc pas correspondre aux propositions des contributeurs du projet Transports en commun sur le sujet,
Comment critiquer un article descriptif sur une ligne qui n' existe pas encore !? Réfléchis un peu ! Lyon-St-Clair (d) 4 mars 2010 à 14:54 (CET)
C2, c'est la ligne 59 avec 2 fils électriques au-dessus. Or la 59 n'a pas que je sache, une importance élevée en termes de trafic ou d'impact socio-économique, d'histoire, elle n'a pas non plus connu un événement important, ou encore encore une particularité technique rare. Quand à C2, il sera toujours temps de créer une page si cette ligne rentre un jour dans l'une ou plusieurs de ces diverses catégories. À ce jour, l'existence de cette page ne me semble donc pas pertinente. 77.198.116.205 (d) 14 mars 2010 à 17:14 (CET)
La ligne 59 fut la première ligne a recevoir des articulé avec palette PMR en 2005. Sa fréquentation nécessite bien des articulés. Et C2 va entrer en service dans un peu moins d' un an donc a quoi ca sert de virer un article qui va être recrée dans quelques mois ? Lyon-St-Clair (d) 14 mars 2010 à 23:07 (CET)
Pour bien connaître la ligne 59, il y a une seule rotation (1 aller-retour) de bus articulés à la mi-journée, et ce depuis… longtemps, puisque je me souviens des circulations de PR180. Toutes les autres circulations de la journée sont assurée en véhicules standards… Et régulièrement par des R312 qui sont inaccessibles aux PMR. De plus, cette ligne ne fonctionne le dimanche que l'après-midi. Bref, une ligne basique, qui charge régulièrement… Mais certainement moins que la 58, sur le même secteur, qui elle est exploitée toute la journée partiellement en articulés… Bref, pour moi, C2 doit faire ses preuves, tout comme C1. Et je pense qu'à ce jour, sur wikipédia, il serait préférable qu'il y ait une page qui pourrait être intitulée lignes C TCL qui décrive le concept des lignes fortes C - chose qui n'est pas faite à ce jour - et qui fasse le descriptif sommaire des lignes C1 et C2 (C3 restant naturellement autonome de par ses caractéristiques). 79.95.38.107 (d) 19 mars 2010 à 19:02 (CET)