Discussion:Iliouchine Il-2

• Qui connait l'étymologie du nom russe de cet appareil?

Je sais seulement que son appellation est synonyme de celle du Stuka pour Sturzkampfflugzeug signifiant avion d'assaut.

daniela 20 avr 2005 à 12:46 (CEST)

En effet, Ильюшин Ил-2 Штурмовик (c'est le nom en russe) signifie:

• Ильюшин pour Iliouchine
• Ил-2 pour Il-2
• Штурмовик pour Sturmovik ce qui signifie en russe avion d'attaque au sol, (voir l'article en russe ru:Штурмовик)

Voilà,--David 20 avr 2005 à 13:06 (CEST)

Non, Sturmovik n'est pas synonyme de SturzKampfflugzeug, ce premier voulant dire "Avion de bombardement en piqué" tandis que l'Il2 était un Bronirovanyi Sturmovik (ou "Chtourmovik" en utilisant une traduction 100% francophone), soit, comme l'a écrit David, un avion d'attaque au sol blindé. D'ailleurs, seules les cibles de ces appareils sont communes puisque le StuKa est conçu exclusivement pour l'attaque en piqué tandis que l'Il2 fut conçu comme un appareil d'attaque au sol à tactique multiple (attaque en piqué ou en semi-piqué, attaque rasante, attaque par ricochet...) et disposait d'un panel d'armement large et combinable (Roquettes, bombes classiques, bombinettes anti-char ou anti-personnel, bombinettes au phosphore, bombinettes au napalm, canons lourds antichars, etc...) là où le Ju87 StuKa n'embarquait que mitrailleuses de bord et bombes. Ainsi, un StuKa arrivait sur son objectif, piquait, balançait ses bombes et repartait directement. Un Il2 arrivait sur son objectif et pouvait effectuer plusieurs attaques avec ses différents armements et selon différentes tactiques avant de devoir se retirer. Par ailleurs, tout comme pour le Junkers 87 et son titre de "StuKa", le titre "Sturmovik" n'est pas l'exclusivité du seul Il2 mais désigne tout appareil soviétique d'attaque au sol. Le portèrent également l'Il10 (le remplaçant de l'Il2) mais aussi les I5, I152, I153, I16, Ar2 et Su6 (le concurrent malheureux de l'Il2) pour la période 1939-1945. Le SU25 "Frogfoot" actuellement en service dans l'Armée de l'air russe est également classé comme étant un Sturmovik. (Mes sources: "Les Chtourmoviks" d'Herbert Léonard, Collection "Docavia", Editions Larivière et "Junkers Ju87 "StuKa" de 1936 à 1945" d'Herbert Léonard et d'André Jouineau, Collection "Avions et Pilotes", Editions Histoire et Collection). --Hartenstein 18 juillet 2006 à 15:58 (CEST)

Je me suis également permis de rectifier certaines erreurs de cet article, tel que des canons ShVaK sur un Il2 biplace alors que ceux-ci n'ont dotés que les Il2 monoplaces. De même, la liste des variantes est erronées et est visiblement tirée des variantes utilisables dans le simulateur de vol "Il2 Sturmovik" (Très bon jeu, soit dit en passant). Il n'a pas existé de variantes bien définies de l'Il2, juste des améliorations et modifications progressives sur les chaines de montages sans jamais interrompres celles-ci. Seules peuvent être considérées comme variantes à part entière l'Il2 monoplace, l'Il2M, l'Il2 type3, l'Il2I et l'Il2T. Enfin, j'ai supprimé la référence à l'Il10, celui-ci étant effectivement apparenté à l'Il2 puisque basé sur un projet (Il8) basé sur un projet (Il6) basé sur l'Il2. La parenté existe donc mais est très lointaine, l'Il10 n'ayant que très peu de pièces en commun avec l'Il2. --Hartenstein 18 juillet 2006 à 16:05 (CEST)

Versions de l'Il-2

D'après quelques recherches sur des forums, il semble que les désignations "Il-2M", "Il-2M3", "Il-2 Type 3" etc. seraient sorties de l'imagination des auteurs occidentaux. Les documents soviétiques d'époque et les historiens de l'après-guerre ne citent que l'année de production d'une tranche de production, sans détails sur le fait qu'elle soit monoplace ou biplace, avec ou sans canon de 37 mm. (cf. page 73 du livre série Docavia).

Dans "OKB Ilyushin" (Midland), Y. Gordon et D & S Kommissarov listent les versions suivantes :

• Il-2 moteur AM-38 (monoplace canons Taubin MP-6 1 ex.)
• Il-2 AM-38 (monoplace canons VYa-23 1 ex.)
• Il-2 AM-38 (monoplace canons SG-23 1 ex.)
• Il-2 AM-38 (monoplace canons ShVAK version de série)
• Il-2 M-82 (biplace prototype)
• Il-2 M-82IR (biplace prototype)
• Il-2 AM-38 (biplace canons ShVAK version de série)
• Il-2 AM-38 (biplace canons VYa version de série)
• Il-2bis (biplace prototype)
• Il-2 AM-38F (biplace version de série)
• Il-2T AM-38F (biplace torpileur) - désignation contestée
• Il-2I (monoplace prototype)
• Il-2KR (biplace de reconnaissance)
• UIl-2 / Il-2U (biplace double commande)
• Il-2 Sh-37 (monoplace canons ShFK-37)
• Il-2-37 (biplace canons NS-37)
• Il-2 (biplace canons NS-45 - prototype)
• Il-2 (biplace canons Sh-45 - prototype)
• Il-2 (biplace canons VYa 1.5 2 prototypes) - existence contestée

avec des variations diverses (tourelles différentes, hélices à pas variable, skis...).

Surnoms

Je suis plus que réservé sur la réalité des surnoms donnés aux avions ennemis, tels que "La mort noire" (Je vois assez mal des pilotes de la Luftwaffe attirer l'attention sur une "Schwarze Tod"), "Le diable à deux queues" (Lightning), "La mort sifflante" (Corsair), etc. C'est de la littérature d'après-guerre et aucune source sérieuse ne peut corroborer l'usage de ces surnoms.

viseur PBP

Qu'est-ce qu'un viseur PBP ? Ne faudrait-il pas le préciser ? Graboune (discuter) 7 octobre 2022 à 20:16 (CEST)