Discussion:Extra 300
Autres discussions [liste]
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par le projet Aéronautique.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Aéronautique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Pas aéronautiques les miles[modifier le code]
Dans les performances, il faut utiliser des distances en nautiques miles, en usage dans l'aéronautique et pas des miles.
- autonomie : 944 km (586 miles) avec des réservoirs auxiliaires
donc : 944 km (509 nm)
Taux de roulis[modifier le code]
360° n'est pas un taux puisqu'il n'y a pas de référence de temps comme par exemple 360°/s
Vitesse en km/h comme les mètres pour l'altitude, pas aéronautique du tout[modifier le code]
Le nœud par heure est en usage dans l'aéronautique (sauf les Russes qui ont le km/h.
- vitesse maximale : 408 km/h
Il est donc préférable d'utiliser 220 kt (soit 408:1,852)
- Idem pour l'altitude, en ft (feet) et à la limite entre parenthèses en mètres (non aéronautique, sauf Russie).