Discussion:Dynamo
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"En 1871, il présentera à l'Académie des Sciences de Paris la première génératrice industrielle de courant continu, que l'on appela machine de Gramme et qui était en fait une magnéto."
Pardon mais cette référence a "une magnéto" n'est pas du tout claire... abréviation? lien interne?
Jalons historiques[modifier le code]
Bonjour,
Je mets en doute le fait qu'Étienne Œhmichen soit (seul?) à l'origine de l'éclairage automobile par dynamo.
En effet :
- Étienne Œhmichen nait en 1884. Il met au point ses dynamos pour l'éclairage des véhicules Peugeot en 1911 (cf article biographique sur Wikipedia)
- l'éclairage ferroviaire par dynamo (très proche) est cité en 1900 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5503072m/f163 comme attesté en 1899 puis encore attesté en 1903 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k210017m/f336
- Maurice Eyquem produit des Dynamo-Phares dès 1906 (Henry de Graffigny, L'électricité dans l'automobile, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62586293/f197 article et http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62586293/f212 encart publicitaire), et peut être même 1904 (encart publicitaire paru dans La vie au grand air, 21 janvier 1911, et se prévalant de 7 ans d'expérience, mais information commerciale qui peut être douteuse). Le dossier de légion d'honneur de ce monsieur Eyquem indique qu'il est l'inventeur de l'éclairage automobile par dynamo.
- L'éclairage sur les cycles (lanterne) est antérieur, mais l'éclairage par dynamo serait postérieur (années 1920) http://www.fubicy.org/IMG/pdf/VC98_HISTOIRE_ECLAIRAGE.pdf
Quelqu'un dispose-t-il d'informations complémentaires à ce sujet ?