Discussion:Charles Bombardier/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Charles Bombardier » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 12 juillet après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 19 juillet.

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Charles Bombardier}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Charles Bombardier}} sur leur page de discussion.

Charles Bombardier

Proposé par : Patrick Rogel (discuter) 4 juillet 2014 à 13:21 (CEST)

PàS technique (DRP refusée).

Conclusion

 Conservation traitée par HenriDavel (discuter) 19 juillet 2014 à 09:44 (CEST)
Raison : Les avis sont pour la conservation hors proposant, sources jugées suffisantes

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Charles Bombardier » :

• Archive Wikiwix
• Bing
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• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
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• G. News
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• (wd) trouver des œuvres sur Wikidata

Conserver

1. Conserver. D'une part parce que cette proposition de suppression n'est pas motivée. D'autre part, des sources centrées sur Charles Bombardier sont référencées dans l'article. En plus de celle mentionnée ci-dessous par Patrick Rogel, il y a :
   • Charles Bombardier dreams big with wild concepts, Jim Leggett, March 7, 2014
   • Le Petit-Fils de Joseph-Armand Bombardier Concepteur D'Automobiles, Autonet, Retrieved 2014-04-13.
   • Charles Bombardier, l’héritage québécois, sur Sports Motorises

   Dodoïste ^{[ dring-dring ]} 8 juillet 2014 à 13:38 (CEST)

2.  Conserver D'accord avec Dodoïste, plusieurs sources centrées (dont [1] et [2]). -- Kriss06 (discuter) 10 juillet 2014 à 17:42 (CEST)
3.  Conserver Il y a plusieurs sources, et des articles connexes. Pourquoi supprimer l'article alors?--Macadam1 _(papoter) 15 juillet 2014 à 12:45 (CEST)

Supprimer

1.  Supprimer. Mis à part ça, aucune source centrée d'envergure au moins nationale sur la personne, contrairement à ce qu'on peut lire plus haut. Confusion, donc, entre l'éventuelle notoriété d'une entreprise et celle de son dirigeant. À mentionner ce qui peut l'être dans Bombardier Produits récréatifs. Patrick Rogel (discuter) 8 juillet 2014 à 13:06 (CEST)

   Le problème des sources d'envergure nationale, c'est que c'est un concept franco-centré incompatible avec le caractère international de Wikipédia : par exemple, il n'existe pas de source d'envergure nationale en Suisse, en Belgique ou au Canada. O.Taris (discuter) 12 juillet 2014 à 11:12 (CEST)

    O.Taris : non, le problème est que de la presse spécialisée sur l'automobile ne sera jamais, quel que soit le pays, de la presse généraliste. Patrick Rogel (discuter) 12 juillet 2014 à 12:07 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :