Discussion:Bus à impériale

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Il y a confusion dans cet article entre les bus à impériale en général et le Routemaster, modèle particulier de bus londonien avec son double « équipage » de conducteur et receveur. Des bus à impériale modernes continuent à circuler à Londres, comme ailleurs en G-B. Ces bus sont à la charge d'un seul conducteur-receveur. Il faut noter, d'ailleurs, que même à bord des Routemasters les receveurs n'ont jamais « poinçonné » les titres de transport. --Le choucas 19 janvier 2006 à 13:54 (CET)

Je viens de corriger ceci. Dommage qu'il ait fallu presque 3 ans! Thermaland (d) 23 décembre 2008 à 16:12 (CET)

Bus à impériale de Londres[modifier le code]

Ce serait bon de revoir tout ce passage, notamment "Parmi les plus célèbres on peut noter ceux de Londres apparus en 1956", désolé, mais il y avait déjà des bus à impériale à Londres avant les années 50 !

Et revoir toute la partie sur Londres 1ere génération, c'est faut, il s'agit le 1ere génération de AEC Routemaster, certe, mais quid des précédents AEC Regent ??? Ils ont circulé jusque dans les années 70.

http://www.lbpt.org/stl441.html

Et avant, il y a eu les B-Type dans les années 10.

Londres a pratiquement toujours eu des véhicules à impériale depuis les premiers omnibus à chevaux.

http://www.doubledecker-bus.com/history/

Wikipedia est censée être une encyclopédie, donc il faut écrire des choses vraies, pas supposées. — M-Rick

Et la soi-disante "2e génération" se réfère à tous les Double Decker qui ne sont pas des AEC Routemaster (Alexander Denis, Wright et même Scania !). No comment ... Lyon-St-Clair [Allô le PC Rhôdéa ?] 1 août 2011 à 18:15 (CEST)