Voir la source de Delahaye Type 145

{{Voir homonymes|Delahaye (homonymie)|145}}
{{Infobox Automobile
 | nom                  = Delahaye Type 145
 | image                = Paris - Retromobile 2012 - Delahaye V12 type 145 - 1938 - 009.jpg
 | légende              = Delahaye Type 145 [[Grand tourisme|GT]] [[Henri Chapron]] ([[1938]]) [[collection Peter Mullin]], [[Rétromobile]] [[Paris]] [[2012]].
 | marque               = {{drapeau|France (1794–1815, 1830–1958)}} [[Delahaye]]
 | pays de la marque    = 
 | années de production = [[1937]] à [[1940]]
 | production           = Environ 12
 | classe               = [[Grand Tourisme]]<br>(et Formule Libre)
 | usine                = 
 | énergie              = 
 | moteurs              = V12 à 60°
 | position             = Longitudinal avant
 | cylindrée            = 4496
 | puissance            = 240
 | puissance2           = 
 | couple               = 
 | transmission         = Propulsion
 | boîte de vitesses    = 
 | poids                = 1102
 | vitesse              = 230
 | accélération         = 
 | consommation         = 
 | CO2                  = 
 | carrosseries         = 
 | Cx                   = 
 | suspension           = 
 | direction            = 
 | freins               = 
 | longueur             = 
 | largeur              = 
 | hauteur              = 
 | empattement          = 270
 | coffre               = 
 | modèle précédent     = [[Delahaye Type 135]]
 | modèle suivant       = [[Delahaye Type 175]]
}}
La '''Delahaye Type 145''' est un modèle de [[Automobile|voiture]] de prestige du [[constructeur automobile]] français [[Delahaye]], fabriqué à une douzaine d'exemplaires entre [[1937]] et [[1940]].

== Historique ==
À partir de {{date-|février 1937}}, [[Delahaye]] étudie un moteur V12 à 60° de 4,5 L pour 240 chevaux et 230 km/h à soupapes en tête pour sa nouvelle Delahaye Type 145, pour succéder à la [[Delahaye Type 135]] à moteur 6 cylindres de 3,5 litre. 

<gallery mode="packed" caption="Type 145 [[Henri Chapron]] ([[1937]]) [[collection Peter Mullin]], [[Rétromobile]] [[Paris]] [[2012]].">
File:Paris - Retromobile 2012 - Delahaye V12 type 145 - 1938 - 003.jpg|
File:Paris - Retromobile 2012 - Delahaye V12 type 145 - 1938 - 007.jpg
</gallery>

Le {{date|27 août 1937}} le pilote français [[René Dreyfus]] bat dès sa première tentative le record de vitesse du [[Autodrome de Linas-Montlhéry|circuit de Montlhéry]] au volant de la sa Delahaye Type 145 « Grand Prix » avec une moyenne de 146,654 km/h sur 200 km, et gagne le million de francs offert par le [[Front populaire (France)|Front populaire]] et l’[[Automobile Club de France]] pour aider les constructeurs automobiles nationaux à financer le développement de voitures de Grand Prix performantes pour les saisons 1938, 1939 et 1940.

<gallery mode="packed" caption="Type 145 [[Marius Franay]]-[[Philippe Charbonneaux]] ([[1937]])">
1937 Delahaye 145 Franay Cabriolet (21213097063).jpg
Carmel Tour d'Elegance (20371902099).jpg
</gallery>

En [[1938 en sport|1938]], René Dreyfus encore, avant son départ pour les [[États-Unis]], remporte les [[Grand Prix automobile de Pau|Grand Prix de Pau]] et International de [[Cork]], avec la T145 (au total quatre autres exemplaires de la Delahaye 145 seront alors construits, pour les grandes courses européennes en [[Grand Prix automobile|Grand Prix]]). La [[Seconde Guerre mondiale]] met fin à la fabrication de ce modèle.

== Quelques victoires et palmarès ==
* [[Grand Prix automobile de Pau]]: 1938 (Dreyfus -et pole position-, {{3e}} [[Gianfranco Comotti|Franco Comotti]]);
* Grand Prix international de [[Cork]]: 1938 (Dreyfus).

<gallery mode="packed" caption="Type 145 « Grand Prix » ([[1937]]) [[collection Peter Mullin]], [[Rétromobile]] [[Paris]] [[2012]].">
Paris - Retromobile 2012 - Delahaye V12 type 145 - 1937 - 004.jpg|
Paris - Retromobile 2012 - Delahaye V12 type 145 - 1937 - 009.jpg
</gallery>

(autres pilotes notoires [[Harry Schell|Laury Schell]] (1937), « [[Raph (pilote)|Raph]] », [[Maurice Varet]], et [[Robert Mazaud]] (1939). Dreyfus se classe encore {{4e}} de la Coppa Acerbo 1938 et du GP d'Allemagne 1939 -devant "Raph"-, ainsi que {{5e}} du GP d'Allemagne et de la Coppa Ciano en 1938.)

== Bibliographie ==
*''Delahaye. Le Grand Livre'', par Jacques Dorizon, François Peigney et Jean-Pierre Dauliac, éditions E.P.A., 1995. {{ISBN|2-85120-440-8}}  

== Notes et références ==
{{Références|taille=30}}
== Voir aussi ==
{{Autres projets |commons = Category:Delahaye Type 145}}
* [[Collection Peter Mullin]]
* [[Delahaye]] - [[Émile Delahaye]]
* [[Histoire de l'automobile]] - [[Chronologie de l'automobile]]

== Liens externes ==
* {{en}} [http://www.grandprixhistory.org/delahaye.htm Détails de la carrière de la Delahaye 145 Grand Prix];
* {{en}} [http://www.racingsportscars.com/type/results/Delahaye/145.html Carrière Sport de la Delahaye 145].
* {{fr}} [http://www.clubdelahaye.com/ www.clubdelahaye.com].
{{Palette Véhicules Delahaye}}
{{Portail|automobile|sport automobile|France}}

[[Catégorie:Automobile Delahaye|Type 145]]
[[Catégorie:Automobile des années 1930]]