Compagnie du chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay
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| Compagnie du chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully−Grenay | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Successeur | Compagnie des chemins de fer du Nord |
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La Compagnie du chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay est créée le 11 mai 1865 pour construire et exploiter un réseau de chemin de fer dans le département du Nord de la France. Elle se substitue à la Compagnie des mines de Béthune[1].
Les lignes sont rétrocédées à la Compagnie anonyme du chemin de fer de Lille à Valenciennes et ses Extensions, le 5 avril 1872 puis à la compagnie des chemins de fer du Nord, le 31 décembre 1875[2].
Les lignes sont intégrées au réseau de Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 5 juin 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant[3].
Les lignes
[modifier | modifier le code]- Lille à Béthune (actuelles partie de ligne de Fives à Abbeville et ligne de Beuvry à Béthune-Rivage)
- Bully−Grenay à La Bassée−Violaines
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « N° 18263 - Décret impérial portant autorisation de la société anonyme formée à Paris sous la dénomination de Compagnie du chemin de fer de Lille à Béthune et à Bully-Grenay : 22 mai 1865 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, série XI, vol. 22 « Partie supplémentaire », no 1124, 1865, p. 1097 - 1115.
- https:[1]
- « N° 14214 - Loi qui approuve la convention passée, le 5 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer du Nord : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 333 - 339 (lire en ligne).
