Canon de marine de 16,25 pouces BL Mk I

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Canon de marine BL 16,25 pouces Mk I
Image illustrative de l'article Canon de marine de 16,25 pouces BL Mk I
Canon naval Armstrong BL de 16,25 pouces déchargé de la barge Gog à Shoebury Old Ranges dans un traîneau des chemins de fer.
Caractéristiques de service
Type Artillerie navale
Service 1888 - 1909
Utilisateurs Royal Navy
Production
Constructeur Elswick Ordnance Company
Exemplaires produits 12
Variantes Il n'y a pas deux canons identiques
Caractéristiques générales
Poids du canon et de l'affût 111 tonnes
Longueur du canon seul 12,4 m (calibre 30)
Longueur du canon et de l'affût 13,3 m
Calibre 413 mm (16,25 pouces)
Cadence de tir 1 coup/3 min
Vitesse initiale 636 m/s[1].
Portée maximale 11 000 m[2]
Munitions Obus de 820 kg : perforantes, ordinaires ou à éclats
Alimentation Arme à chargement par la culasse
Hausse -5° / +13°
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Le Canon de marine de 16,25 pouces BL Mk I (en anglais BL 16.25-inch Mk I naval gun ("110-ton gun") [Note 1]) était un canon naval super lourd britannique à chargement par la culasse, initialement conçu au début des années 1880 et finalement déployé à la fin des années 1880. Le Mk I[Note 2] étaient tous d'une longueur de 30 calibres[Note 3].

Service[modifier | modifier le code]

Elswick avait déjà fourni des canons similaires à la marine royale italienne (Regia Marina) et les avait montés sur le cuirassé italien Andrea Doria en 1885. La Royal Navy souhaitait une parité pour sa Mediterranean Fleet (flotte méditerranéenne). L'adoption de ce canon a été influencée par la lenteur de la production des nouveaux canons préférés de 13,5 pouces (343 mm): la Royal Navy avait la possibilité de retarder l'achèvement des nouvelles cuirasses de la classe Admiral jusqu'à ce que suffisamment de canons de 13,5 pouces soient disponibles pour les équiper de quatre canons dans deux barbettes jumelées comme prévu; d'utiliser des canons de 12 pouces (305 mm), ou de les équiper des nouveaux canons de 16,25 pouces (413 mm).

La décision prise fut d'installer des canons de 16,25 pouces sur le HMS Benbow en 1887 dans des barbettes simples à l'avant et à l'arrière, chaque canon remplaçant deux canons de 13,5 pouces. Pour les HMS Victoria et HMS Sans Pareil suivants, les canons de 16,25 pouces étaient montés par paires dans une seule tourelle placée à l'avant.

Des faiblesses telles que l'affaissement et les fissures ont été découvertes dans la conception initiale, et les nombreuses modifications ultérieures signifiaient qu'aucun des douze canons construits n'était identique, de sorte que la dénomination Mk I a été abandonnée et les canons individuels ont été désignés par leur numéro de série. En raison de leur poids élevé, de leur faible cadence de tir et de leur courte durée de vie de moins de 75 tirs, ces canons n'ont pas eu beaucoup de succès et n'ont en fait jamais été utilisés en action.

Munitions[modifier | modifier le code]

Diagrammes des projectiles communs, à éclats et perforants et de leurs fusées pour le canon.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. ↑ BL signifie breech-loading weapon, arme à chargement par la culasse.
  2. ↑ Mk I = Mark 1. La Grande-Bretagne a utilisé des chiffres romains pour désigner les marques (modèles) de munitions jusqu'après la Seconde Guerre mondiale.
  3. ↑ Calibre 30 fait référence à la longueur du canon en termes de calibre, soit 30 fois le diamètre.

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Obus de 820 kg, avec une charge de 435 kg de S.B.C. (poudre de « cacao brun à combustion lente » - une forme de poudre à canon). Text Book of Gunnery, 1902. Tableau XII, page 336.
  2. ↑ Text Book of Gunnery, 1902. Table XII, Page 336.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Text Book of Gunnery, 1902. Londres: Imprimé pour le Bureau de la papeterie de Sa Majesté, par Harrison and Sons, St. Martin's Lane

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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