Baïan (1911)
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| Baïan | |
 Carte postale du Baïan en mer | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Classe | Baïan |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine impériale russe
|
| Constructeur | Chantiers de l'Amirauté (Saint-Pétersbourg) |
| Quille posée | 15 août 1905 |
| Lancement | 15 août 1907 |
| Armé | 13 décembre 1911 |
| Statut | Vendu pour démolition en 1922 |
| Équipage | |
| Équipage | 568 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 130 m |
| Maître-bau | 17,5 m |
| Tirant d'eau | 6,7 m |
| Déplacement | 7 874 t |
| Puissance | 16 500 ch |
| Vitesse | 21 nœuds (39 km/h) |
| Pavillon | Empire russe |
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Le Baïan (en russe : Баянь) est le troisième des quatre croiseurs cuirassés de la classe Baïan construits pour la marine impériale de Russie au début du XXe siècle. Affecté à la flotte de la Baltique, il est modifié en mouilleur de mines peu après le début de la Première Guerre mondiale. Il participe à plusieurs confrontations mineures avec les navires allemands, notamment la bataille de l'île de Gotland. Fin 1917, il participe à la bataille du détroit de Muhu durant l'opération Albion, durant laquelle il est endommagé. Le Baïan est finalement retiré du service en 1918 et vendu pour démolition en 1922.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Russian cruiser Bayan (1907) » (voir la liste des auteurs).
Annexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition]
