Tunnel de Sinard
| Tunnel de Sinard | |
 L'entrée nord du tunnel en juillet 2020. | |
| Type | Tunnel autoroutier |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | France |
| Itinéraire | A51 E 712 |
| Traversée | Drac |
| Altitude | 818 m |
| Coordonnées | 44° 56′ 16″ nord, 5° 38′ 40″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | AREA |
| Péage | oui |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 995 m et 950 m |
| Nombre de tubes | 2 tubes unidirectionnels |
| Nombre de voies par tube | 2x1 voie |
| Construction | |
| Début des travaux | Sinard |
| Fin des travaux | Monestier-de-Clermont |
| Ouverture à la circulation | 2007 |
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Le tunnel de Sinard est un tunnel routier de France situé sur les communes de Sinard et de Monestier-de-Clermont en Isère. Il est traversé par l'autoroute A51 Nord (axe Grenoble-Marseille)[1] et permet de passer du bassin versant du Drac au bassin de la Gresse. Il traverse la colline de Clermont et se prolonge à son extrémité sud par le viaduc de Monestier.
Caractéristiques
Le tunnel du Sinard a été mis en service le . Sa longueur est de 995 mètres.
Le tunnel comporte deux tubes reliés entre eux par 4 liaisons espacées de 200 mètres :
- la galerie ouest d'une longueur de 950 mètres, accueille la chaussée autoroutière réduite (2x1 voie) ;
- l’autre galerie, de longueur de 995 mètres, est vouée à l’entretien et aux secours ;
- Coût de l’ouvrage : 39 millions d’euros.
Références
- « Tunnel du Sinard : économique et durable », sur www.constructioncayola.com (consulté le )
