BMW 326
| BMW 326 | ||||||||
 BMW 326 limousine 1938 | ||||||||
| Marque |  BMW
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| Années de production | 1936-1941, ca 1946 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Cylindrée | 1 971 cm3 | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 rapports manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 100 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 600 mm | |||||||
| Largeur | 1 600 mm | |||||||
| Hauteur | 1 540 mm | |||||||
| Empattement | 2 870 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La BMW 326 est une berline de taille moyenne produite par BMW entre 1936 et 1941, puis de nouveau brièvement, sous contrôle soviétique, après 1945. La 326 est la première berline à quatre portes de BMW[1]. Elle avait un design innovant et bien été vendue malgré son prix relativement élevé.
La 326 a été présentée au salon de l'automobile de Berlin en février 1936. Dotée d'une nouvelle suspension, d'un moteur 2 L, de freins hydrauliques aux quatre roues et d'une boîte à vitesses Hurth à quatre rapports, elle pouvait atteindre une vitesse maximale de 115 km/h[2].
Le châssis de ce modèle a servi de base pour la conception de la Bristol 400, du constructeur britannique Bristol Cars[3].
Références
- Odin, L.C. World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- Jan P. Norbye, BMW, Bavaria's driving machines, New York : Beekman House : Distributed by Crown Publishers, (ISBN 978-0-517-42464-3, lire en ligne)
- (en-GB) Gary Axon, « Exclusive, Expensive, Eccentric and Expired – A Potted History of Bristol Cars », sur Hagerty UK, (consulté le )
