SBA Airlines
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SBA Airlines
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Con calidez venezolana
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| S3 | BBR | SANTA BARBARA |
| Date de création | 1er novembre 1995 |
|---|---|
| Date de disparition | 2018 |
| Basée à | Aéroport international Maiquetía - Simón-Bolívar |
|---|---|
| Programme de fidélité | Privilege[pas clair] |
| Taille de la flotte | 7 |
| Nombre de destinations | 4 |
| Siège social | Caracas, Distrito Capital, Venezuela |
| Dirigeants | Francisco González, SBA Airlines President |
SBA Airlines (code AITA : S3, code OACI : BBR) est une compagnie aérienne du Venezuela.
Histoire
La compagnie a été créée le et a commencé ses opérations le . Elle était auparavant détenue par Islas Airways jusqu'en .
À la suite de l'accident du , la compagnie entame un nouveau programme de relations publiques et adopte un nouveau nom commercial, abandonnant celui de Santa Barbara Airlines.
Destinations
- Caracas
- Tenerife
- Miami
- Panama City
Partenariat
Code Share avec les compagnies suivantes :
- Spanair (JB)
- sur les destinations suivantes : Oviedo, Barcelone, Santiago de Compostele, Vigo, Alicante, Ibiza, Málaga, Palma de Majorque, Valencea, La Corogne, Jerez de la Frontera, Girone, Almeria, Granadea, Bilbao, Tenerife, Las Palmas, Fuenteventura, Lanzarote, Santa Cruz de la Palma et San Sebastian.
- Air Europa (UX)
- sur les destinations suivantes : Málaga, Barcelone, Bilbao, Palma De Mallorca, París, Rome, Milan, Valence, Alicante, Tenerife, Las Palmas, Fuenteventura, Lanzarote et Santa Cruz de la Palma
- Aserca Airlines (R7)
- sur les destinations suivantes : (Via Caracas) Barcelona, Puerto Ordáz, Porlamar, Maracaibo, San Antonio, Saint Domingo, Maturín, Barquisimeto, Valencia.
Flotte
| Appareil | En service | Commandes | Passagers | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 767-300 | 3 | 0 | 18/23/213 | En leasing | |
| Boeing 757-200 | 4 | 0 | 24/00/174 | 1 appareil opéré par Icelandair pour Miami | |
| Total | 7 | 0 |
Crash du
Le , un ATR 42 s'écrase peu après son décollage de Mérida au Venezuela. Il n'y aura aucun survivants parmi les 46 personnes à bord. L'avion était le plus ancien de la compagnie et datait de 1986. Il avait été acheté par Santa Barbara Airlines fin 2005.
